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股票的由来 股票是证明投资者对公司拥有股权的证明，所以并不是上市公司才有股票，只要是股份公司，都有股票，当然不是上市公司，他的股票不可以在股票市场上交易。股票的所有权由持有人掌控。股票的涨跌是正常的，受很多因素影响，但根本原因是公司的发展前景。当多数人认为公司前景很好，想买股票的人多，而卖股票的人少，股价就涨；反之，当多数人认为公司前景不好，想卖股票的人多，而买股票的人少，股价就跌。许多人买股票当然是为了赚钱了。通过买股票赚钱有投资和投机两种方式。投资是看好某只股票发展前景很好，买入后长期持有，享受公司的年终分红和公司成长带来的收益。投机是在股票市场上低买高卖，赚取差价。当然两种方式并不是截然分的很清的，可以结合在一起。注意：在股市上赚钱收益很高，但相应的风险也很大，要想参与期间，要做好很多准备。是公司有好的投资项目但缺少资金，也有好多有钱但却找不到好的投资项目的人，国家给这些好的公司一个融资平台，也给那些有钱的人一个好的投资入股的机会。股票的所有权是由上市公司的控股股东所掌控，也就是持股比例占绝对优势的大股东。股价涨跌不定，当然是股东在作怪，有庄和大户。因为股市充满了商机，给人太多的梦想，所以才会有那么多人乐此不彼。通过股价低买高卖来赚取价差，还有理论上的公司分红。???? 股票至今已有将近四百年的历史。股票是社会化大生产的产物。随着人类社会进入了社会化大生产的时期，企业经营规模扩大与资本需求不足的矛盾日益突出，于是产生了以股份公司形态出现的，股东共同出资经营的企业组织；股份公司的变化和发展产生了股票形态的融资活动；股票融资的发展产生了股票交易的需求；股票的交易需求促成了股票市场的形成和发展；而股票市场的发展最终又促进了股票融资活动和股份公司的完善和发展。所以，股份公司，股票融资和股票市场的相互联系和相互作用，推动着股份公司，股票融资和股票市场的共同发展。 (一)股票的产生 ???? 一、在十六世纪作为筹集资金、分散风险的一种手段而进入远航贸易领域?? 在当时，没有一个投资者能拥有如此庞大的资金，且也没有谁甘愿冒这么大的风险。为了筹集远航的资本和分摊经营风险，就出现了以股份集资的方法，即在每次出航之前，招募股金，航行结束后将资本退给出资人并将所获利润按股金的比例进行分配。为保护这种股份制经济组织，英国、荷兰等国的政府不但给予它们各种特许权和免税优惠政策，且还制订了相关的法律，从而为股票的产生创造了法律条件和社会环境。 　　一五五三年，英国以股份集资的方式成立了莫斯科尔公司，在一五八一年又成立了凡特利公司，其采取的方式就是公开招买股票，购买了股票就获得了公司成员的资格。这些公司开始运作时是在每次航行回来就返还股东的投资和分取利润，其后又改为将资本留在公司内长期使用，从而产生了普通股份制度，相应地形成了普通股股票。 　　因为在贸易航行中获取的利润十分丰厚，这类公司就迅速膨胀，相应地股票也得到发展。在一六六零年之间，股东若要转让其所持股票，就要在本公司内找到相应的人员来接受，或设法依公司章程规定将本公司以外的承购者变为公司的成员，股票的转让相当不便。但从一六六一年开始，股票开始可以任意转让，购买了公司股票的人就具有了公司的股东资格，享有股东权。 　　到一六八零年，此类公司在英国已达四十九家，这就要求用法律形式确认其独立的、固定的组织形式。在十七世纪上半叶，英国就确认了公司作为独立法人的观点，从而使股份有限公司成为稳定的组织形式，股金成为长期投资。股东凭借公司制作的股票就享有股东权，领取股息。 　　与此相适应，证券交易也在欧洲的原始资本积累过程中出现。十七世纪初，为了促进包括股票流通在内的筹集资本活动的顺利开展，在里昂、安特卫普等地出现了证券交易场所。 　　一六零八年，荷兰建立了世界上最早的一个证券交易所，即阿姆斯特丹证券交易所。 二、十七世纪后，随着资产阶级革命的爆发，股票逐渐进入金融和工业领域 　??? 在十八世纪，蒸汽机的发明和推广应用导致了工业革命。此时，资本主义的主要工业部门从手工业逐渐地过渡到机器大工业生产。不但纺织业使用了大机器，且推广到轮船和机车，改变了整个工业的交通状况，大大地促进了生产力的发展。这时的生产规模，已经远远不是单个资本家的小规模投资所能适应，它不但需要专业化生产和分工协作，还要求在交通能源、原材料、基础设施等方面进行巨大的投资，而这些投资却不是少数资本家或当时政府的财力所能承担的。而股份有限公司和股票正好提供了一条用资本社会化来集中资金的出路。 　　在十八世纪七十年代到十九世纪中期，英国利用股票集资这种形式共修建了长达二千二百英里的运河系统和五千英里的铁路。美国在十八世纪初的五十年里建成了约三千英里的运河及二千八百英里的铁路。 　　到了十九世纪六十年代以后，由于资本主义大工业生产要求扩大企业规模