高速公路互通B匝道上跨桥基础及下部构造施工方案汇.docVIP

厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段B5合同段 关田互通B匝道上跨桥基础及下部构造施工方案 一、工程简介 厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段土建工程B5合同段起迄桩号：K514+000～K518+150，全长4.15km。本标段路线总体为东西走向，位于崇义县关田镇境内，路线起于关田村上牛岗附近，沿小江设置两座高架桥后至刘屋北面，沿山脚布线，于关田小学附近设关田互通，之后跨赣丰公路及小江，终于扬眉坑附近。 关田互通B匝道上跨桥桥长65m，起迄桩号：BK0+124.757～BK0+189.877。桥梁下部结构全部采用柱式墩、桩基础。φ1.2m桩基4根，总长度60米，φ1.3m桩基2根，总长度40米，φ1.5桩基4根，总长度72米，均为摩擦桩，采用人工挖孔灌注及冲击钻孔灌注的方法施工，桩基最长为20m，采用C25水下砼灌注施工；柱式墩4根，直径均为1.3米，采用C30砼；盖梁2个，采用C30砼；桥台台帽2个，桥台台帽、耳背墙均采用C30砼；桥梁上部为20m预应力砼空心板梁，先简支后连续结构。 关田互通主线上跨桥基础及下部构造施工进度计划：2011年2月25日～2011年8月30日，其中桩基在2011年5月底完成。 二、编制依据 1、厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）土建工程B5合同段新建工程招、投标文件。 2、厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）土建工程B5合同段新建工程施工设计图纸。 3、本工程施工现场实地考察情况。 4、国家现行公路施工规范、规程及验收标准： 《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 5、《江西省高速公路项目建设施工标准化管理手册》。 6、我公司多年积累的同类型结构工程施工经验。 三、施工准备情况 1、人员组织 根据本标段的具体特点，组建“赣崇高速B5合同段项目经理部”，项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，生产副经理1人。下设“五部三室一队”共九个职能部门，分别为：工程技术部、计划合同部、物资设备部、财务部、安保部、农民工管理办公室、综合办公室、试验室、测量队。其中所辖的路基工区直接负责关田互通主线上跨桥的施工任务，各部门各工区形成一个有机整体，共同完成施工任务。 该工程配备人员：设现场施工负责人1人，技术管理人员2人，钻机技工5人，普通工人20人，试验员2人，测量人员3人，钢筋工20人，砼工15人，电工2人，安全员1人。 2、机械设备配置 该工程所需机械设备：25t汽车式起重机、空压机、冲击钻孔设备、JS1000砼拌和站、砼运输车、砼导管、套管、水泵、水箱、胶皮管、电焊机、切割机、钢筋切断机、泥浆车等。以上各设备机具均已到位，经调试状况良好，满足生产需求。设备机具情况详见进场设备报验单。 3、原材料 所有材料均已经我部试验室检验，监理抽检复验合格，不合格材料一律不用。 进场材料已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。材料各试验指标见施工材料报验单。 4、水电供应情况 经试验检测，工程所在地地表河水及地下水水质符合工程用水的要求，现场施工及生活用水使用河水及地下水。施工用电方面，我部安装4台变压器，从主供电线路分流变压后供应施工现场设备使用，并准备了3台发电机备用。 四、关田互通B匝道上跨桥基础及下部构造工程实施方案 （一）基础施工方案 1、施工前提条件 1）有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批复。 2）施工技术人员与工人已全部到位，并进行了技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验。 3）施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 4）泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。 5）按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机就位前，应对包括场地布置与钻机坐落处进行的平整和加固，主要机具的安放，配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。 6）钢筋笼加工机具、班组已到位，制作技术要求已经进行交底。 7）砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。 8）沿桥方向设置