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Company Logo LOGO 高速列车防火性能研究 轨道车辆在运行中，最主要的危险是列车颠覆及失火，因此，车辆的防火安全是一项极为重要的性能指标。 列车的制造需要使用大量的非金属材料；高速列车中车载电气设备数量大，种类繁多，布线复杂。 高速列车防火性能研究背景 高速列车防火性能研究国内外情况 世界各国都极其重视列车的火灾防治工作，英国、德国、法国等国都成立了相应的防火研究机构，并制定了较为完善的轨道车辆防火标准体系。 我国之前对轨道车辆的火灾防治工作不够重视,研究工作比较滞后。我国也拟定了一些轨道车辆防火性能相关标准,如TB/T3138-2006《机车车辆阻燃材料技术条件》，但仍旧没有建立一套系统的列车防火安全标准体系。 高速列车防火性能研究意义 根据现有的标准对高速列车车用材料、部件等进行相关防火性能试验，基于试验结果对高速列车的防火性能进行分析，并结合各国相关标准,对比分析各标准的差异性、合理性及适用性，提出车辆防火设计建议，并为建立我国高速列车防火安全标准体系提供参考依据。 论文的结构和主要内容 第一部分：国内外研究现状及其意义 第二部分：轨道车辆防火标准分析 第三部分：大、小尺寸材料防火性能研究 第四部分：我国高速列车防火标准应用探讨 轨道车辆防火标准分析——国外标准 1、美国标准——NFPA130 2、法国标准——NF F 16 3、英国标准——BS 6853 4、国际铁路联盟标准——UIC 564-2 5、德国标准——DIN 5510 6、欧盟标准——EN 45545 轨道车辆防火标准分析——国内标准 GB 6771《电力机车防火和消防措施的规程》 TB/T 2640《铁道客车防火保护的结构设计》 CJ/T416《城市轨道交通车辆防火要求》 TB/T3138《机车车辆阻燃材料技术条件》 TB/T 3237《动车组用内装材料阻燃技术条件》 小尺寸材料防火性能研究 参照标准DIN 5510-2，分别对非金属材料(蒙面布、阻燃粒、发泡材)进行可燃性、烟雾扩散、滴落性试验和烟毒性试验；对卷帘、碳纤维、车顶抗振材、风道PE保温材和玻璃钢进行可燃性、烟雾扩散、滴落性测试。 分别按照防火标准DIN 5510-2和BS 6853的测试方法和测试设备对8款轨道车辆上常用的电线电缆进行燃烧试验 参照标准DIN 5510-2,对高速列车上厨房电气设备中的22种关键零部件进行燃烧性能测试,测试内容包括:垂直燃烧试验及毒性试验。 小尺寸材料防火性能研究——非金属材料 小尺寸材料防火性能研究——电缆 关注新浪微博 jdppt or @经典PPT 小尺寸材料防火性能研究——关键零部件 小尺寸材料防火性能研究——关键零部件 大尺寸材料防火性能研究 座椅防火性能测试 ： 乘客座椅 司机座椅 整机结构防火性能测试 厨房配电柜 厨房保温箱 大尺寸材料防火性能研究——乘客座椅 大尺寸材料防火性能研究——乘客座椅 大尺寸材料防火性能研究——配电柜 大尺寸材料防火性能研究——配电柜 大尺寸材料防火性能研究——配电柜 大尺寸材料防火性能研究——保温箱 大尺寸材料防火性能研究——保温箱 我国高速列车防火标准应用探讨 本文依照德国标准DIN 5510-2、英国标准BS 6853以及欧盟标准EN 45545-3对高速列车的一些材料及部件进行了防火性能研究，其中，对电线电缆及座椅的防火性能涉及德国标准DIN 5510-2、英国标准BS 6853，有很好的对比性，尤其是座椅防火性能研究既包括其主要非金属材料的又包含整体座椅，内容较为全面，能作为典型对各标准规定的试验内容、试验方法、评价指标等的合理性进行对比与分析，为我国高速列车防火标准的制定提供依据。 我国高速列车防火标准应用探讨 通过试验的过程,对这三个轨道车辆防火标准的试验内容、试验方法、评价指标等有了进一步的了解,尤其是座椅及电线电缆的防火性能测试,包含德国标准DIN5510-2、英国标准BS 6853,有很好的对比性,特别是座椅防火性能研究既包括其主要非金属材料的又包含整体座椅,内容较为全面,因此,文中还以座椅及电缆防火性能试验作为典型,结合试验结果,对各标准规定的试验内容、试验方法、评价指标等的合理性进行对比与分析,.指出国外标准对于我国高速列车防火性能适用性上存在的不足,并对我国高速列车防火标准的建立提出建议。 我国高速列车防火标准应用探讨 防火安全作为轨道车辆的重要性能指标之一，其防治研究工作应该受到足够的重视。列车防火性能研究的道路还很漫长，希望今后有更多的学者及组织机构能投入更多的科研经费，开展更全面、系统化的燃烧试验及仿真研究，尤其是本文中未包含的全尺寸燃烧试验。 通过