金水路孔道压浆施工方案.docVIP

金水路打通工程高架段 预应力施工方案一、工程概况 本次设计施工范围主要为火车北站以东部分，共18联桥，其中主桥10联（4#—10#桥、12#-14#桥），匝道8联（A1Z1#、A1Z2#、A2Z1#、B1Z1#、B1Z2#、B2Z1#、B2Z2#、S2Z1#桥）。 2.2m，采用大悬臂结构，悬臂长度为4.25m，横向施加预应力；匝道桥采用小悬臂结构，悬臂长度1.5m。、孔道压浆 预应力束孔道压浆是防止钢绞线锈蚀和保证钢绞线与混凝土之间形成整体，封存预应力，消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。因此，孔道压浆非常重要，必须严格按照规范施工1、水泥浆要求 压浆用水泥浆强度不低于50号，施工中用普通硅酸盐水泥 水胶比（%） 0.26-0.28 凝结时间（h） 初凝 ≥5 终凝 ≤24 流动度（25℃）（s） 初始流动度 10-17 30min流动度 10-20 60min流动度 10-25 泌水率（%） 24h自由泌水率 0 3h钢丝间泌水率 0 压力泌水率（%） 0.22MPa （孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 0.36MPa （孔道垂直高度1.8m时） 自由膨胀率（%） 3h 0-2 24h 0-3 充盈度 合格 首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。每次调制的水泥浆应在30min内用完，浆筒内的灰浆必须不断的低速搅拌。水泥颗粒要细，有块的严禁使用，要全部过筛，以保证能顺利地压入管道。 2、孔道压浆 2.1张拉完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥浆封锚。为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，压浆前应用用压缩空气排除孔内积水并吹干孔道。 2.每束孔道均自一端向另一端压浆，灰浆自进浆口压入，到出口出稠浆后封闭出浆口再继续压浆，如遇机械事故，不能迅速修复，则立即安装水管冲掉压入的水泥浆，并将所有预留孔道疏通，重新压浆。 2.压浆时每班应制作水泥浆试件，不少于3组。张拉完毕后，应及时压浆，超过小时，以免预应力筋锈蚀或松驰。若在压浆过程中，发现局部漏浆，可用毡片盖好贴严顶紧堵漏。若堵漏无效，则应立即进行管道冲洗，待漏浆处理修补好后再重新压浆。 压浆完毕后认真填写施工录.每次压浆结束应立即对机具、阀门进行冲洗。.1重新调整压浆配合比，在压浆材料中掺用适量的引气剂，且含气量宜为1%-3%。 3.2施工孔道压浆及封锚应挑选气温较高、风力较小的良好天气进行施工，同时尽量选在白天9：00-16:00之间一天气温较高的时间段。拌制时，应对用水进行加热，确保水泥浆出机温度不应低于15。水泥浆应随拌随用。压浆时及压浆后内，梁体及梁体周边环境温度不得低于5，环境温度达不到要求， 压浆桥体保温措施 每个箱室内放置一个电暖风或者电暖气，保证箱内温度不低于5℃。 2）为了防止大风时刮走彩条布，彩条布与防撞体钢筋必须绑扎牢固，并在底部用12*15方木压实。 三、安全文明施工 、压浆施工必须保持现场整洁，水泥袋应集中堆放，出浆孔压出的水泥浆及时安排工人清理干净。孔道压浆时,施工人员应佩带防护眼镜,以免水泥浆喷伤眼睛2012-12-21