11英文翻译【精品】焊接熔核直径对异种钢板电阻点焊接头疲劳强度的影响.docVIP

焊接熔核直径对异种钢板电阻点焊接头疲劳强度的影响 摘要：本文对镀锌钢板与不锈钢板（AISI 304）之间电阻点焊接头的疲劳强度进行研究。板材间是通过电阻点焊连接并形成搭接接头。实验的参数是材料的结合性与熔核直径。每种样品都进行了高周疲劳测试和S-N曲线测量。结果显示镀锌钢板组合具有最高的疲劳极限。板间组合疲劳极限最小的是镀锌钢板跟AISI(304)组合。对于奥氏体不锈钢与镀锌钢板件接头，在疲劳测试后进行熔核直径与裂缝长度测量。点焊中镀锌钢板与AISI（304）接头的裂纹增长速率低于其他文献中所给的基体材料。同时获得了镀锌钢跟AISI(304)点焊接头的Pans-Erdogan方程中的C、m系数。 关键词：电阻点焊 疲劳强度 镀锌钢 奥氏体不锈钢 1.前言 电阻点焊在汽车工业中起到了关键的作用，因为典型汽车车身包含一千多个涉及不同金属材料和不同厚度的点焊接头[1，2]。因为车身钢板的抗腐蚀性是非常重要的，所以镀锌钢跟奥氏体不锈钢取代了不涂层钢在汽车行业中的位置。点焊中一个很重要的担心因素是疲劳，因为这些连接在汽车结构中都遭受着可变载荷 [3，4]。疲劳裂缝一般都产生于焊件的内表面的热影响区（HAZ）Rathbun和Matlock最近获得了汽车钢板在点焊中的S-N疲劳曲线[7]。他们在试样上装载拉伸剪切应力跟表面张力发现焊件的疲劳表现是由它的几何因