警示易错题20091019112843562.docVIP

警 示 易 错 试 题 典型错误之一：盲目地套公式“汽车”刹车的位移。 1、飞机着陆做匀减速运动可获得a=6m/s2的加速度，飞机着陆时的速度为V0=60m/s,求它着陆后t=12s内滑行的距离。 错解：将t=12s代入位移公式得：288m. 分析纠错：解决本问题时应先计算飞机能运动多长时间，才能判断着陆后t=12s内的运动情况。 设飞机停止时所需时间为t0,由速度公式Vt=V0-at0得t0=10s. 可见，飞机在t=12s内的前10s内做匀减速运动，后2s内保持静止。所以有： 典型错误之二：参考系的选择不明确。 2、航空母舰以一定的速度航行，以保证飞机能安全起飞，某航空母舰上的战斗机起飞时的最大加速度是a=5.0m/s2,速度须达V=50m/s才能起飞，该航空母舰甲板长L=160m,为了使飞机能安全起飞，航空母舰应以多大的速度V0向什么方向航行？ 错解：据得。 分析纠错：S=L+V0t,则根据匀变速直线的规律可得：，V=V0+at。 代入数据求得：V0=10m/s. 即航空母舰应与飞机起飞方向相同至少以10m/s的速度航行。 若以航空母舰为参考系，则飞机的初速度为零，位移为L，设末速度为V1，则据匀变速直线的规律可得：。 所以V0=V-V1=10m/s.即航空母舰应与飞机起飞方向相同至少以10m/s的速度航行。 典型错误之三：对由公式求得“结果”不能正确取舍。 3、汽车以20m/s的速度做匀速运动，某时刻关闭发动机而做匀减速运动，加速度大小为5m/s2，则它关闭发动机后通过t=37.5m所需的时间为（ ） A.3s; B.4s C.5s D.6s 错解：设汽车初速度的方向为正方向，即V0=20m/s,a=－5m/s2,s=37.5m. 则由位移公式得： 解得：t1=3s,t2=5s.即A、C二选项正确。 分析纠错：t0=已经停止运动，4s后位移公式已不适用，故t2=5s应舍去。即正确答案为A。 典型错误之四：忽视位移、速度和加速度的矢量性。 4、竖直向上抛出一物体，已知其出手时的速度是5m/s,经过3s，该物体落到抛出点下某处，速度为25m/s,已知该物体在运动过程中加速度不变，求该加速度的大小及方向。 错解：由题意知V0=5m/s,Vt=25m/s,所以加速度a=(Vt-V0)/t=6.67m/s2. 分析纠错：V0=5m/s,Vt=－25m/s,a=(Vt-V0)/t=－m/s2. 加速度为负，表示加速度的方向与正方向相反，即a的方向竖直向下。 5．A球从塔顶自由落下，当落下a m时，B球从距塔顶b m处开始自由落下，两球同时落地，求塔高h？求两球下落时间之比？ 答案： 6．物体作初速度为零的匀加速直线运动，最初3.6m所用的时间是最后3.6m所用时间的3倍，求物体的位移S。 答案：（10m） 7．初速度为零的质点作加速度为a的匀加速直线运动，经某一时间，速度为v1时立即改变加速度的大小和方向，又经同样的时间恰好回到原处。求物体改变的加速度a′及末速度 vt 答案 ：a′=3a vt=2 v1 8．一物体自由下落，在最后1秒的位移为25m，求物体下落的高度h 答案 ：45m 典型错误之五：错误理解追碰问题的临界条件。 9、 经检测汽车A的制动性能：以标准速度20m/s在平直公路上行使时，制动后40s停下来。现A在平直公路上以20m/s的速度行使发现前方180m处有一货车B以6m/s的速度同向匀速行使，司机立即制动，能否发生撞车事故？ 错解： 设汽车A制动后40s的位移为s1，货车B在这段时间内的位移为S2。据 有A车的加速度为：a=-0.5m/s2.据匀变速直线运动的规律有： 而S2=V2t=6×40=240（m），两车位移差为400-240=160（m），因为两车刚开始相距180m＞160m，所以两车不相撞。 分析纠错：这是典型的追击问题。关键是要弄清不相撞的条件。汽车A与货车B同速时，两车位移差和初始时刻两车距离关系是判断两车能否相撞的依据。当两车同速时，两车位移差大于初始时刻的距离时，两车相撞；小于、等于时，则不相撞。而错解中的判据条件错误导致错解。 本题也可以用不等式求解：设在t时刻两物体相遇，则有： ，即：。 因为，所以两车相撞。 t/s V/ms-1 0 1 2 1 2 3 4 5 16