2016年天津市高职高专院校学生技能大赛电动客车检测与维修赛项竞赛试题1216.docVIP

天津市2016年度高职高专院校学生技能大赛 电动客车检测与维修赛项竞赛试题 电动客车检测与维修赛项竞赛试题包括理论知识和技能操作两部分。理论知识主要包括生产安全、车辆机械构造、车辆电气路结构与原理、列车控制系统、列车正常操作及故障处理等内容。技能操作主要包括驾驶基础技能、驾驶标准作业、故障处理及安全意识等。 （一）理论知识 理论知识题库含标准化试题500道，题型包括单选题300、多选题100、判断题100。 计算机自动生成标准化试卷，共100道试题，满分100分，其中：单选题共60题，每题1分；多选题共20题，每题1.5分；判断题共20题，每题0.5分。考试时间总时长为45分钟，理论考试总成绩取各代表队选手的平均分。 技能操作 1.考核内容 技能操作时间为90分钟，满分100分，项目分值具体见表 序号 项目 内容 分值比重 备注 1 驾驶基础技能 对标停车 18% —— 2 平稳操纵 3 按规章驾驶 4 驾驶标准作业 出乘前检查 32% —— 5 出入库 6 区间运行 7 站台作业 8 驾驶模式切换 9 折返及交接班作业 10 故障处理 制动系统故障（2个场景） 40% 从本项目6个场景中随机设置4种故障场景，每种场景10分，每种场景限时6分钟 11 牵引系统故障（2个场景） 12 车门系统故障（2个场景） 13 职业素养与安全意识 着装整齐、形象气质佳 10% —— 14 动作规范、口呼清晰有力 15 团队分工合理、配合紧密 16 爱惜比赛设备、工位整洁 2．考核方式 技能操作使用模拟驾驶器进行全程手动驾驶比赛，模拟线路包括1个车辆段、7个车站（试题中分别依次以-A-B-C-D-E-F-G代表）。 各参赛队共3位队员进行参赛（分别以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ代表），各队员所担任的角色为非固定岗位，选手入场前，随机抽取编号。在比赛过程中，各参赛队员根据抽到的编号在对应的比赛试题中（详见各分项目试题要求）进行岗位变换，如未出现相应岗位变换或变化错误，则视为该整个分项目成绩为零。 各分项目均设有相应时间上限限制，后台考题设置工作人员在各项目开始考试之前将询问考生和裁判是否准备完毕，如均准备完毕，后台工作人员开始计时，考试开始，时间达到规定上限，则该考核项目结束。 3.技能操作项目配分 序号 项目 配分 内容 驾驶基础技能 对标停车 10 进站对标停车 平稳操纵 5 驾驶平稳性 按规章驾驶 3 禁止超速、无故紧急制动、无故鸣笛、无故停车等现象 驾驶 标准作业 出乘前检查 3 司机室检查 5 动车试验 出入库 9 列车出库、入库作业 区间运行 3 区间运行的标准规范 站台作业 5 列车进站开关门作业、观察乘客乘降 驾驶模式切换 2 不同驾驶模式切换 折返及交接班作业 5 自动折返及交接班作业 故障处理 40 （随机抽取4个故障场景，每个10分） 制动系统故障（2个故障） 牵引系统故障（2个故障） 车门系统故障（2个故障） 职业素养与安全意识 2 着装整齐、形象气质佳 3 动作规范、口呼清晰有力 2 团队分工合理、配合紧密 3 爱惜比赛设备、工位整洁 4、技能操作考核内容及评分标准 项目一：驾驶基础技能 考核车站描述：-A-B-C-D-E-F-G 考核人员描述：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,其中：Ⅰ队员负责-A-B-C；Ⅱ队员负责-D-E；Ⅲ队员负责-F-G； 考核时间描述：限时20分钟 考核内容 配分 作业内容 评分标准 评分方式 对标停车 55 在非ATO驾驶模式下，考核驾驶员的对标精准度，全程对标停车考核7次 1）停车误差＜0.2米，不扣分； 2）0.2米≤停车误差＜0.35米，每次扣3分； 3）0.35米≤停车误差＜0.5米，每次扣6分； 4）停车误差≥0.5米，每次扣9分； 5）制动对标过程中主控手柄回零位或牵引位，每次扣3分； 6）采用自动驾驶对标停车，每次扣9分； 7）每次对标最多扣9分，7次对标共55分，扣完为止。 计算机自动评分 平稳操纵 28 在非ATO驾驶路段，考核驾驶员的操纵平稳性，全程考核7个驾驶区段 1）计算机自动检测列车运行冲动，冲动值大于0.65m/s3时，每次扣4分； 2）全程检测，共28分，扣完为止。 计算机自动评分 按规章驾驶 17 全程考核驾驶员的基础驾驶规章 列车运行过程中出现超速、无故触发紧急制动、无故鸣笛、无故停车，每次扣4分，17分扣完为止。 计算机自动评分 合计 100 备注：此项考核内容按百分制进行评分，最终计入技能操作成绩= 得分×18% 项目二：驾驶标准作业—出乘前检