市政道路工程师述职报告(职称)_pdf.pdfVIP

路桥工程师评定述职报告 我叫 ， 年毕业于交长安大学公路与城市道路工程专业，学 *** 1997 土学位。工作 年来，我一直从事公路工程的施工及技术质量管理工作。 6 年 月被评为助理工程师， 年 月被正式聘任，在我任助工期 99 11 2000 4 间，先后负责了多项公路大中修、新改扩建工程的施工任务，充分发挥专 业技术人员的主观能动性，发扬爱岗敬业的精神，刻苦学习，潜心钻研， M 理论水平和实践能力得到了很大的提高。在工程施工及技术质量管理上均 O C 取得了一定的成绩，在此将五年来的工作学习情况向各位领导简要汇报一 G. 下： N O 在我任助工最初两年（1999 — 2000 年），我一直担任现场技术负责人 L U 职务，作为现场技术负责人，可以说就是工程质量第一道把关人，对工程 H Z 质量的好坏起着重要作用。为了能把工程干好，我负责的每项工程开工前 W. W 都要认真审核图纸，发现图纸中存在的问题，然后结合实际编制施工组织 W 设计，深刻分析影响工程质量的关键环节和特殊过程，为领导正确决策提 网 供依据，严格控制每道工序的施工，把各项技术工作做实做细，竣工后认 龙 真整理资料总结经验。 筑 作为技术人员我特别注重发现和解决施工中出现的技术问题。例如： 年 公路施工压实度检测时遇到了这样一种情况：现场随机选取的土 99 ** 样与代表土样存在着一定的差异，此时，若选用代表样品通过击实试验所 测定的最大干密度来计算压实度，那结果将失去了真实性。若针对这样的 特殊点另做击实试验重新确定最大干密度，作为现场检测，首先时间上来 不及，再者也没有必要。经过认真分析思考我摸索出了“一点试验控制 法”较好地解决了这个问题，在很大程度上避免了因最大干密度选取不当 而造成的压实度误差，提高了压实度检测的真实性和可靠性。其基本原理 是：各种不同土的最佳含水量和最大干密度虽然不同，它们击实曲线的性 质是基本相同的，利用这个规律绘制出一族曲线，在施工现场检验压实度 时，若对试样的最大干密度有怀疑时，便可利用曲线族确定该土样的最大 干密度。 年 工程中也遇到了类似情况，采用了这种方法取得了很 2003 ** 好的效果。 M O 再有，我还在技术上改进了一些传统的做法。例如：多年来，二灰碎 C