电警卡口测速监控交通检测系统技术方案需求.doc

电子警察、卡口、测速系统和 视频监控、交通时间检测系统 技术方案、需求 目 录 第2章 需求分析 13 2.1电子警察系统需求分析（含闯红灯、卡口、测速） 13 2.1.1电子警察系统概述 13 2.1.2电子警察系统发展历程 14 2.1.3电子警察系统发展趋势 14 2.1.4电子警察系统功能需求 15 2.1.5电子警察传输和路由需求 16 2.1.6性能需求 17 2.1.7接口需求 17 2.2视频监控系统需求分析 17 2.2.1视频监控系统发展历程 18 2.2.2视频监控系统现状 19 2.2.3视频监控功能需求 19 2.2.3.1高清监控子系统 20 2.2.4传输和路由需求 22 2.2.5性能需求 23 2.2.6接口需求 23 2.3事件检测系统需求分析 23 第6章 交通视频监控子系统 25 6.1交通视频监控子系统技术思路 25 6.2交通视频监控系统物理结构设计 26 6.3交通视频监控系统功能结构设计 27 6.4交通视频监控系统各单位应用模型 28 6.5交通视频监控系统功能 29 6.5.1标清视频监控扩容 29 6.5.2高清视频显示功能 29 6.5.3网络视频监控功能 30 6.5.4视频监控管理功能 30 6.5.5视频存储功能 30 6.5.6违章抓拍功能 30 6.6前端监控采集 31 6.6.1标清一体化球机 33 6.6.2高清监控设备 34 （2）百万像素电动变焦镜头 34 （5）云台解码器 35 6.7中心监控平台 36 6.7.1性能特点 36 6.7.2功能应用 38 6.7.3高清数据流程 38 （2）控制数据流 40 6.7.4高清编解码设备 40 6.8视频存储系统 42 6.8.1图像存储策略 42 6.8.2中心存储网络设计 43 6.8.3视频存储服务器/点播服务器 43 6.8.4存储信息流程 43 （1）图像存储原理及数据流程 44 （2）录像访问机制及数据流程 44 6.8.5视频存储系统功能 45 （2）回放功能 45 6.9视频监控管理平台 46 6.9.1客户端违章抓拍 47 6.9.2高清视频监控管理 49 6.9.3流媒体控制管理 50 6.9.4与模拟监控系统互联管理 51 6.9.5系统配置管理 52 6.9.6安全管理 52 6.9.7日志管理 52 6.9.8管理平台特点 53 （2）全网资源统一管理 53 （3）完备安全的权限管理体系 53 （4）高效的多级传输干线路由管理 54 （5）方便一致的全网设备和配置管理 55 （6）方便快捷的系统扩展 55 （7）电信级的高可靠稳定性 56 6.10监控系统专用网络 56 6.10.1网络结构设计 56 6.10.2设备配置方法 57 （2）汇聚层 57 6.10.3 IP地址规划 58 6.10.4核心交换机 59 2）在端到端Cisco Catalyst6500系列部署中的操作一致性 61 3）提高网络正常运行时间，提高网络弹性 61 4）集成式高性能的网络安全性和网络管理 62 5）能感知网络内容和网络应用的第2～7层交换服务 62 6）可扩展的性能 63 7）丰富的第3层网络服务 63 8）增强的数据、语音和视频服务 63 9）高速广域网接口 64 10）适用于城域以太网广域网服务 65 （2）Supervisor Engine 720 66 6.10.5汇聚交换机 68 （1）以太网电源 69 （2）千兆位以太网 69 （3）网络智能性 70 （4）增强安全性 70 （5）可用性和可扩展性 72 （6）高级QoS 73 （7）管理 74 （8）Cisco Catalyst 3560 SFP互联电缆 75 第7章 高清闯红灯抓拍子系统 76 7.1闯红灯抓拍子系统技术思路 76 7.2闯红灯抓拍系统实现目的 77 7.3闯红灯抓拍系统工作原理 78 7.4闯红灯抓拍系统物理结构设计 79 7.5闯红灯抓拍系统各单位应用模型 79 7.6闯红灯抓拍系统实现功能 80 7.6.1违章车辆捕获功能 80 7.6.2实时拍摄功能 80 7.6.3车辆信息提取和记录功能 80 7.6.4红灯信号检测功能 81 7.6.5车牌抓拍识别功能 81 7.6.6无牌车违章抓拍功能 82 7.6.7卡口记录功能 82 7.6.8禁左禁右抓拍功能 82 7.6.9违章逆行抓拍功能 82 7.6.10违章变道抓拍功能 83 7.6.11违章压线抓拍功能 83 7.6.12违章禁行、禁停抓拍功能 83 7.6.13大型车辆检测识别功能 83 7.6.14车辆颜色识别功能 83 7.6.15车辆类型识别功能 83 7.6.16视频测速及交通流量统计功能 84 7.6.17全天候监控及监控录像功