东胜至苏家河畔高速公路16.docVIP

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东胜至苏家河畔高速公路16

5.2营盘河大桥施工方案 5.2.1钻孔灌注桩施工 根据地质情况,采用旋转钻机成孔。 钻孔灌注桩施工工序包括场地平整、泥浆制作、护筒埋设、成孔、钢筋笼制作安装、水下灌注砼。具体见附表“钻孔桩施工工艺框图”。 ⑴施工准备:施工准备工作包括场地平整、泥浆池的制作、测量定位、护筒埋设、钻机就位等工作。 首先将钻孔桩施工范围内的场地进行平整、碾压,水下钻孔灌注桩时需进行草袋筑岛或围堰。场地平整完毕后,挖出泥浆池。泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排,两个桥墩共用一套泥浆循环系统。 场地平整完毕后,测量人员根据设计单位提供的控制点,准确放出各钻孔桩的桩位及标高,并进行拴桩。 护筒采用6mm厚的钢板制作,钢护筒采用挖孔埋设,在护筒四周准确定出护筒中线位置和垂直度,分层对称夯实护筒四周粘土。护筒顶面比原地面高出30cm。 钻机采用吊车就位,将拼装好的回旋钻机就位后,钻尖对准钻孔桩位,测量人员复核检测钻杆的垂直度,各项检测合格后,进行钻孔。 ⑵钻孔:钻机开钻前,检查各种机具、设备是否处于良好状态,泥浆制备是否充足,以及水、电管路的畅通情况,确保正常。 钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后,方可正式钻进。开始钻进时,控制好进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻护筒下1米后,再以正常速度钻进。钻进过程中,随时补充损耗、漏失泥浆,保证钻孔中的泥浆稠度及水头,防止发生坍孔、缩孔等质量事故。钻至设计桩底标高1米时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判定是否进入要求的地层及是否符合设计要求;当钻孔达到设计要求后,对孔径、孔深、孔形等进行全面检测,确认满足设计要求后,进行清孔作业。 ⑶清孔:钻孔完成后,经监理工程师检测合格后,立即进行清孔。 清孔采用换浆法进行。钻孔达到设计标高后,将钻头提升距桩底20~30cm,低速旋转,然后注入净化泥浆(相对密度1.0~1.2g/cm3,粘度17~20S,含砂率4%)置换孔内含渣的泥浆。 清孔时,保持孔内泥浆面高度和泥浆比重,防止坍孔、缩孔。 ⑷钢筋笼的制做与安装:钢筋笼加工绑制在钢筋棚中集中加工,骨架外侧焊接钢筋耳环,以保证钢筋保护层厚度。吊机吊入孔内。钢筋笼在清孔完毕后,及时入孔,入孔后的位置必须准确并符合设计要求,钢筋笼在孔口牢固定位(设置防浮钢管扣件,与钻机平台联结)。 入孔时,切忌碰撞孔壁,不得强行下放。 ⑸水下砼灌注:采用强制式拌合站搅拌混凝土,砼搅拌运输车配合吊车进行水下砼的灌注。导管采用250MM钢导管导管,使用前应试拼,进行水密、承压及接头抗拉强度试验。检查导管有无裂缝、弯折,胶垫、丝扣是否完好。不能修复的,应弃之更换新管。每节导管的制作焊缝处焊接钢板(长6~7厘米,宽3厘米,厚3毫米)连接加固,每个截面两块。焊接完毕应将焊缝部位挫平,防止挂笼。 导管分段拼接,吊车或钻架吊入孔内拼成整体。 导管上部安装储料漏斗,底部离孔底250~400MM,隔水栓采用橡胶球胆。砼灌注过程中,随时检查孔内砼面的位置,掌握好拆除导管时间,使导管埋入砼内深度始终保持在2~6米内。砼灌注终结时,桩顶要高出设计0.5~1.0米,以保证凿除桩头后桩的质量。为准确掌握最后的灌注高程,用长柱篙插入泥浆中探测,根据竹篙与混凝土、泥浆摩擦力的不同,判断水下砼的准确高程。 水下砼灌注中的所有机械及动力设备配备一定的储备。 5.系梁施工 采用机械开挖系梁基坑。对有水基坑,将基坑内水汇集到一角汇水坑内,抽水机排除之后将基底平整夯实,用风镐凿除桩头至设计标高,最后将桩头冲洗干净。 用7.5#砂浆铺筑底模,加工绑扎系梁钢筋。采用大块钢模板支立侧模,内撑外顶,确保模板的整体稳定性。监理工程师检验合格后,即可浇注系梁砼。混凝土搅拌运输车进行混凝土的水平运输,卸料于铁皮之上,人工上料,分层振捣密实。 以混凝土停止下沉,不冒气泡,表面泛浆为标准,喷洒养生液养生。 5.1.3桥台施工 ⑴桥台钻孔桩基础见5.1.1。承台基础采用采取机械施工。对不稳定边坡采取打木桩支护,防止坍塌。采用定型钢模板拼装侧模,钢管扣件横竖加固模板的内外侧,模板间加贴海绵胶。强制式拌和站集中拌制砼,砼搅拌运输车进行混凝土的水平运输,泵送混凝土。分层浇注,充分振捣。以混凝土停止下沉,不冒气泡,表面泛浆为度。插入型钢、钢筋作接茬。 ⑵台身浇筑:对与台身相接的基础顶面位置凿毛,露出大石子。测放台身位置边线,复核两台中心及边墙之间的距离与设计值是否相符。 采用大块定型模板拼装桥台的侧模,拉杆外套pvc管,模板的内外侧用钢管扣件加固。钢筋加工完毕后,运至台顶绑扎成型。测量人员重新复核两前台胸墙之间的距离,如与设计值有误差,调整模板满足设计距离的要求。在模板内侧用红油漆标明混凝土浇筑标高。钢筋与模板之间留足保护层,检查各种预埋件的预埋位置。

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