公路复工报告26.docVIP

施工组织计划 第一章 编制依据 改建工程第二章 工程概况 一、工程概况 改建工程，路线起点K19+780处，终点K29+140处，全长Km。路线设计级公路标准，设计行车速度km/h。路基宽m，路面宽m，路面采用4.0cm沥青表处，基层采用12cm级配砾石，底基层采用20cm砂砾垫层；路面标准轴载BZZ-100；桥涵与路基同宽，设计荷载原有。 二、沿线地形、地质、水文等自然地理特征 1、地形2、气象、水文 3、地震裂度本路段所处地度地震裂度。三、、沿线筑路材料、水泥：水泥。 、沥青：沥青从购进。 、、施工用电：、临时便道施工 为保证便道通畅，将在m的施工便道，并进行日常维护，确保车辆畅通。 第三章 施工总体部署 第一节 施工准备 一、施工组织机构 本项目实行项目法人负责制，本公司抽调具有丰富施工经验和工程技术管理能力较强的有关人员组建项目部。在施工过程中，以质量、工期、安全、效益为重点工作，以项目经理部为指挥中心，合理调配，精心安排，统筹兼顾，确保工程项目顺利完工。组织机构框图见表 二、技术准备 我们充分调集公司的专业施工队、机械队，按照项目管理模式统一管理，从计划到安排，施工质量、物资供应，成本核算等由项目经理直接管理。 工程开工前，实施技术交底制，认真做好技术交底工作。本项目部的技术负责人将整个工程的质量标准、施工方法、施工工艺、施工程序及进度要求、安全措施、各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等。连同整个工程的施工计划所属各班组长进行技术交底。 落实组织措施：项目部建立创优小组，由项目经理担任组长，质检工程师担任副组长包括技术、计财、试验人员参与的创优领导小组，全员负责创优工程。各班组长负责完成创优小组下达的各项指标。 三、施工准备 1、施工便道 本项目部基本沿老路布置施工便道，施工期间依照新交监察（2001）5号文《关于在公路改建工程中加强便道管理保障通行的通知》及《公路工程建设项目便道管理办法》，对施工便道进行布设养护，确保交通顺畅。 2、临时用电 施工用电可用沿线民用电或采用工地自发电，除在项目部设置集中供电设施外，桥涵施工现场，预制场，拌合场均需配备发电机组，以便于施工。 3、临时通信 通讯采用无线通讯，在项目部及拌合场，各主要工地负责人配备移动电话。 4、临时工程 （1）项目部、工地试验室设在K。 （2）沥青混合料拌站 （）试验室：在项目部驻地建立试验室，配备齐全各种试验设备，提前进行调试，经计量部门和质检部门检验合格后及时按要求做好各种试验数据，指导工程进行。 详见施工现场平面布置图 施工总进度计划及质量目标 一、进度计划及质量目标 1、本工程开工日期为20年月日，竣工日期为20年月日，工期为个月。各分项工程具体施工计划安排如下： （1）施工准备：20年月日—20年月日，（）路面工程: 20年月日—20年月日； （）交通设施：20年月日—20年月日 施工总体计划见后表 、工程质量目标 工程质量目标：分项工程合格率：100% 单位工程合格率：％ 顾客满意率：100% 第四章 设备、人员、动员周期和材料场的方法 主要施工机械动员周期及进场方法见表 二、人员动员周期 根据施工总体进度计划安排，人员分两批进驻施工现场，第一批主要管理人员、技术人员和部分施工作业人员在三天内必须到位。第二批所有工程施工人员必须于20年月日前进驻现场。 人员动员周期及进场方法见表 第二节 设备、人员、材料运到现场方法 施工所用各种材料根据计划要求配备，为避免现场积压，采取分期、分批安排进场。路用土、石材料等提前做好土工试验工作，开工后便于使用；对于路基料拉运；料及砂、砾石按照规范要求提前备料，钢筋支架、模板等辅助材料应提前进场。对外购材料，如钢筋、水泥、沥青、木材等，在开工前严格进行检验并按计划报监理工程师审核后方可使用。并且按工期进行分批、分期检验拉运至施工现场，同时做好各类材料的堆放。 主要材料运到施工现场的方法见表第五章 主要工程项目施工方案 第节 路面工程 、路面结构 本项目路面结构形式主要为： 面层为cm 细粒式沥青，基层为1cm级配砾石基层，底基层为cm天然砂砾。 、沥青混合料拌合场 沥青表处路面采用拌合法施工，沥青混合料拌合场设在K+900左侧km处。 、施工顺序安排 根据设计文件，合同工期及总体计划安排，对路面工程施工顺序做如下安排: 、第阶段（ 20.4.15—2012.4.30）为主要施工阶段，该阶段主要完成基层的施工任务。整个施工期间根据各分项工程的施工进度，各工序之间可穿插进行，流水作业。 、第阶段（20.4.20-2012.5.31）为路面工程及其它收尾阶段，公路安全设施施工，对全路段进行清理，竣工验收阶段。 、施工方案 （）（）沥青路面施工方法 1、施