2汽车构造第15周1.2.docVIP

课程名称 汽车构造 授课章节 （课题） §10—2　转向装置 授课 时数 2 授课日期 周次 11 专业组审签 教学班级 09汽车商务与物流①班 年 月 日 教学方法 讲授 教学媒体（含教具） 无 教学 目的 让学生掌握转向盘和转向柱总成 让学生掌握转向器的结构和作用及其工作原理 系主任审签 年 月 日 教学 重点 转向盘和转向柱总成 转向器的结构和作用其工作原理 教学 难点 不同形式转向器的结构及工作方式 课 后 记 教学环节(包括: 1.复习旧课；2.讲授新课；3.课堂小结；4.布置作业)应表达组织教学的过程。 （理论课） 授课教师: 林清炎 一、复习旧课 1.汽车向系的概述2.转向系的功用与类型3.汽车转向的条件 二、讲授新课 　一．转向盘　　转向盘由轮缘、轮辐和轮毂组成。转向盘轮毂的细牙内花键与转向轴连接，转向盘上都装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。 2．转向轴、转向柱管及其吸能装置　转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。　　轿车除要求装有吸能式转向盘外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。转向轴和转向柱 管吸能装置的基本工作原理是：当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。　 　1）转向轴错位缓冲 三　转向器 齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作为传动机构，适合与麦弗逊式独立悬架配用，常用于轿车、微型货车和轻型货车。目前，轿车普遍采用的都是齿轮齿条式转向器，其基本组成如下图所示。 三、循环球式转向器　　循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿 扇传动副。常用于各种轻型和中型货车，也用于部分轻型越野汽车。转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，使螺母沿轴向移动。同时，在螺杆、 螺母和钢球间的摩擦力矩作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成“球流”。四、蜗杆曲柄指销式转向器　　具有梯形截面螺纹的转向蜗杆支承在转向器壳体两端的球轴承上，蜗杆与锥形指销 相啮合，指销用双列圆锥滚子轴承支于摇臂轴内端的曲柄孔中。当转向蜗杆随转向盘转动时，指销沿蜗杆螺旋槽上下移动，并带动曲柄及摇臂轴转动。 教 学 内 容 和 过 程 4 广东省广州市冶金技师学院 教 案 编号：YJJX-QD-15-13 版本号：D/0 流水号：