弓网受流中出现拉弧原因及其措施的探析.docVIP

弓网受流中出现拉弧原因及其措施的探析 摘要：在电气化高速铁路快速发展的情况下，本文首先介绍了弓网受流中出现拉弧现象的原因(列车速度、接触线材质、接触压力、硬点等),然后提出了通过优化接触网和受电弓参数两个方面来改善弓网受流质量性能,以减少弓网受流中的离线拉弧。 关键词：电气化铁路；接触网；受电弓；拉弧 在电气化铁路快速发展、全国铁路第六次大提速、客运专线的大建设背景下,接触网与受电弓系统受流质量性能的要求不断提高。电气化铁路的弓网受流系统必须符合以下基本条件:保证功率传输的可靠性；保证受流系统的运行安全性；具有良好的受流质量；保证受流系统的使用寿命；减少对周围环境的影响。接触网与受电弓系统的理想运行状态是弓网可靠接触,机车不间断地从接触网上获得电能，其性能要求为：无离线、无拉弧。 1问题引出 在电气化铁路中，接触网是电气化铁道的主要供电设备，电力机车是通过接触网获取电能的，对接触网悬挂的类型和接触线线材的选择进行了广泛深入地研究,并引进了几种模式的高速受电弓,以提高弓网受流质量。随着列车速度的提高,在长区段弓网运行中多次出现拉弧现象,而拉弧的整治不是毕其功于一役的，有时会感到成本太大，效果不明显，还会造成施工进度的延期。一位资深研究员探讨离线拉弧问题时说，日本的高速铁路经过论证，认为彻底消除拉弧的成本太大，采用牺牲接触线寿命的方法解决，3年更换（通常为15～20年）。也许这也是一种