PA012_卡车板簧快速建模分析方法研究 （已审阅）.pdfVIP

卡车板簧快速建模分析研究 The Fast Analysis of the Truck Leaf Spring 苟泽明 Gou Ze Ming （北汽福田汽车股份有限公司，北京102206） (Foton motor co., LTD, BeiJing 102206 ) 摘要：传统的卡车板簧有限元分析模型因为要考虑板簧之间接触与摩擦的问 题，常常采用非线性计算分析方法，这类方法考虑到了卡车板簧实际工作过程中 的大变形、接触分析和摩擦系数等许多非线性问题，这样建立板簧的分析会十分 复杂。特别是接触表面具有稍微的穿透及节点的偏移，就容易不收敛，工程师的 分析工作异常艰巨。本文提出了利用 NASTRAN 线性方法进行计算，采用接触单 元模拟接触问题，来解决接触面较多不收敛的问题，采用 NASTRAN 软件有效的 板壳单元来模拟板簧，用gap 单元模拟接触问题，可以有效的节省建模时间和降 低复杂程度。试验结果表明，计算板簧刚度与板簧设计刚度基本吻合，误差仅为 4.7% ，所提供的分析方法适合工程方面的设计分析研究，为节约分析工程师的工 作量，提供了具有非常有价值的参考。 关键词：卡车板簧；线性；接触摩擦；有限元分析 Abstract: Because the traditional truck leaf spring finite element model need to be considered with the nonlinear of the frictions and the contacts. The nonlinear analysis calculation is usually used which can handle with the big deformation, the contact and friction and etc. so the analysis about the leaf spring will be complex. In particular, the model may be not conducting due to the penetration and the nodes of contact surface that has a little deviation make the engineer do a lot of work. This paper uses the NASTRAN linear analysis to calculate, can solve the non-convergent contact problem. The engineer may save time and reduce complexity with the NASTRAN shell element for the leaf spring and the NASTRAN gap element for the contact in the analysis. The test verification shows, the stiffness of calculation is similar with the design stiffness, the calculation error is just 4.7%. so this way is good for engineering is useful for the references and help engineers reduce the work stress. Key words: Truck leaf spring; Linear; Contact friction; Finite element analysis 0 绪论 钢板弹簧是卡车悬架系统中重要的传力及弹性元件，其性能的好坏直接影响 卡车的可靠性、安全性以及操纵稳定性，其中可靠性是经常关注的内容之一。如 何设计性能合理的钢板弹簧，对卡车行驶安全性的提高有着重要的作用。优秀的 卡车板簧设计依赖对其性能的分析研究。卡车板簧是一种非线性大变形的结构， 各片