QC报告如何有效缩短17路候车时间.pptVIP

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2018-05-05 发布于四川
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QC报告如何有效缩短17路候车时间.ppt

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如何有效缩短17路候车时间;二、选题理由;一、小组概况;小组成员简介;二、选题理由;三、现状分析;四、活动计划; 配车35辆；配班51班；班型结构：正班16副，两头班16副，全天班3副；。该线走向途径生活区、大专院校及商业区，同时也是西湖科技园区唯一的公交线路。;西湖科技园; 待补中; 小组在4月、5月、6月对该线客流情况进行调查，在早、晚高峰时段对客流密集站点采取驻站调查的形式。 ;目标设定;（1）该线线路长（线路长度上行18KM，下行15.8KM；单程行驶时间：上行60分，下行53分），单边调度，造成保俶路——西湖科技园方向班次间隔不均，班次投诉多。（2）该线为西湖科技园单边调度，车辆均停放振华路停车场，为便于管理以及减少空驶公里投放，该线车辆早、晚插入、下班均在西湖科技园，而保俶路6：30分头班，7：00开始起峰，目前行车作业计划的间隔无法满足保俶路——西湖科技园方向的客流需求，造成该方向早高峰出现留站现象。;（3）该线换乘频率低，天目山路上车的乘客80%以上在机动车辆管理所、西园路下车，造成留站现象，候车时间增加。（4）该线早、晚高峰客流量大，部分10米级车无法满足客流需要。（5）高峰时段路阻严重，造成车辆周转慢，行车间隔时间长。（6）该线个别司机存在劳动纪律问题，影响早、晚高峰班次投放。（7）线路调度员的业务水平高低不同，个别站员的放车灵活性有待提高。;六、原因分析;六、要因确认;主要原因;七、制定对策;八、对策实施;九、效果检验;十、巩固和保持措施;十一、今后打算