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雅迪售后服务培训课程 电动车技术培训 一、电动车电路知识 电路知识常识 　 电池连接线路图 整车线路图 　　 有刷控制器原理图： 有刷控制器电路图： 无刷控制器原理图： 无刷控制器电路图： 二、电动车四大件故障检验方法 电动车四大件各自作用与相互关系 　1、电动车四大件各自作用 　　电动车四大件分别指：电池、电机、充电器、控制器，它们各自的作用是： 　　电池：将电能转化成化学能储存起来，必要时将化学能转化成电能为整车供电。 　　电机：将电能转化成机械能，驱动车轮转动。　 　　充电器：给蓄电池充电的设备，将交流电转化成直流电，控制其电流、电压输入电池内部。 　　控制器：控制电机转速的快慢，保护电池。 　2、电动车四大件相互关系 　　四大件相互关系是：蓄电池是电动车的核心部件，接受充电器的电能，并将电能转化成化学能储存起来，最终通过电机将电能输出，电能的输出受控于控制器，电机效率的高低影响蓄电池。 四大件故障检验方法 　1、电池的故障检验方法 　　1）、电压检测法 　　　将整组电池串联并用2000W电炉丝放电，放电电流按国家标准2小时率放电。在放电过程中要查看电池电压变化，四块电池之间的电压差不应≥0.5V。 　　　 2)、容量检测方法 　　　首先将电池串联起来并用完好的充电器将电池电压充满，再以标准2小时率的电流放电，并记录放电起始时间，当单块电池放电至终止电压时停止放电，并记录放电结束时间，用放电时间乘以放电电流得出电池实际容量。实际容量不能低于标准电池容量的60％。 　　　容量AH＝放电电流Ax放电时间H 充电器检测方法 　充电器检验方法一般是检测充电器的输出电压和电流，如果电压或电流高出标准电压或电流，电池会出现过充电现象，长期如此，会将电池充鼓；如果电压或电流低于标准电压或电流，电池会出现充不满的现象，长期如此，电池会严重硫化。 　以下表格是所有型号充电器的输出标准　　 充电过程原理图： 　　 电机检验方法 　1、相线检验方法 　　将万用表打在二极管档位，黑表笔接任意一根线，红表笔接其他两根线中的一根，万用表应发出“嘀”的声音，说明相线正常，三根线轮流测量。 　　将万用表打在二极管档位， 红表笔接相线中的一根，黑表笔接在电机外壳或电机轴上，万用表不应有读数显示或发出“嘀”的声音。　 　2、霍尔检测方法 　　1）、二极管检验方法：红表笔接细红线，黑表笔接在细黑线，观察万用表读数；红表笔不动，黑表笔分别测量细黄、细绿、细篮三根线，并观察万用表读数，所得的三个读数中最高数据与最低数据之间不可以相差10个数据。 　　2）、电压检测法：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。 　　　　 3)、用红表笔接黑线（负极），黑表笔分别接细黄线、线绿线、或细蓝线（霍尔信号线），万用表读数应为600左右，如果为0或1，则霍尔坏。 控制器故障检验方法 　1）、控制器电源线检验法：将万用表打在200V电压档位，黑表笔接负极线，红表笔分别测量正极线是否有48V电压输入。 　2）、速度表线测量方法：将万用表打在200V电压档位，红表笔接速度标线，黑表笔接负极线，缓慢转动调速器，此时万用表应有0V～24V电压显示，否则说明控制器损坏。 　3）、调速器线检验方法：将万用表打在20V直流电压档位，红表笔接红线，黑表笔接黑线，此时万用表应有5V，电压输出；黑表笔不动，红表笔接绿线，缓慢转动调速器，此时万用表应有1.1V～4.2V电压输入控制器。 　4）、刹车断电线检验方法：将万用表打在20V电压档位，红表笔接刹车断电线，黑表笔接负极线，捏住刹把，此时万用表应有12V左右电压显示。 　5）、控制器相线检验方法：将万用表打在200K电阻档位，红表笔接一根相线，黑表笔接另外两根相线，此时万用表应有20K左右的数据显示，并且三个数据应一致。 　6）、霍尔信号线检验方法：控制器霍尔信号线与电机霍尔信号线检验方法基本相同。另外一种方法是，将万用表打在200K电阻档位，红表笔接负极线，黑表笔分别测量三根信号线，它们的阻值应为3.3K左右。 7）、用二极管档测量控制器MOS管好坏： 测量之前先给控制器正负极短路放电，以免烧坏万用表。 a、用红表笔接粗黑线（负极），黑笔分别接粗黄线、粗绿线或粗蓝线（三根相线），万用表读数应为500左右，如果为0左右，则控制器功率管坏。 b、用黑表笔接粗红线（正极），红笔分别接粗黄线、粗绿线或粗蓝线（三根相线），万用表读数应为500左右，如果为0左右，则控制器功率管坏。 服务你我的交流 　　　　　　　——感谢您的参与 * * 保险丝 电池组 灯泡 开关 相交不相连 相交并相连 电池插座 保险丝 ＋ 1