引风机使用维护说明书汇.doc

1 引风机说明 1.1 风机的功能说明 引风机将来自锅炉的烟机气经除尘后引出排入烟囱。 本动叶片可调式轴流引风机为单级，卧式布置。 风机叶片安装角可在静止状态下或运行状态下用电动执行器通过一套液压调节装置进行调节。叶轮是一个整体式轴承箱支撑，主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。 为了使风机的震荡不传递到进气和排气管道，风机的两侧设置了挠性连接件进气箱的进口和扩压器的出口设置了进，排气膨胀节。电动机和风机用二个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连接。 风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。 1.2风机的主要部件和说明。 1.2.1 风机的主要部件。 10.00 转子 20.00 中间轴和联轴器 30.00 供油装置 40.00 仪表测量 50.00 钢结构件 60.00 钢结构连接件 70.00 消声器和隔声装置 1.2.2 各部件说明 A 10.00 转子 风机转子由叶轮（12.11），叶片（13.21），整体式轴承箱（11.0）和液压调节阀装置（18.00）组成。 主轴承箱 主轴（11.11）和滚动轴承同置于一球铁箱体（11.41）内，此箱体筒芯的安装在风机下半机壳总并用螺丝固定。 在主轴的两端各安装一个滚珠轴承用来承受径向力，为了承受轴向力，在近联轴器端有一个向心力推力球轴承，承 担逆向气流方向的轴向力。 轴承的润滑和冷却借助于轴承箱内的油池和外置的液压润滑联合油站。为防止烟气温度的影响，对主轴承为表面及油管进行冷却，在风机一侧装有冷却密封风机。 当轴承箱油位超过最高油位时，润滑油将通过回油管流回油站。 叶轮（12.11） 叶轮为焊接结构比其他结构叶轮重量轻，惯性距也小。叶片和叶柄（14.11）等组装件的离心力通过平面推力球轴承传递至叶轮的支承环上。叶轮组装件在出厂前已进行多次动平衡。 液压调节装置（18.00） 风机运行时，通过液压调节装置，可调节叶片的安装角度并保持在这一角度上。 叶片安装角调节的范围表示在特性曲线图和转子图中。 叶片（13.11）装在叶柄（14.11）的外端，叶片的安装角可以通过装在叶柄末端的调节杆（14.56）和滑块（14.52）进行调节并使其保持在一定位置上。调节杆和滑块由液压调节装置通过推盘推动。 推盘由推盘（19.31）和调节环（19.32，19.33）组成并和叶片液压调节装,（18.00）用螺钉连结。 液压调节装置部分外表面及其油管与轴承箱一样，由装在风机一侧的另一台冷却风机（39.00）进行冷却。 B 20.00 中间轴和联轴器 风机转子通过风机侧的半联轴器a、电机侧的半联轴器b和中间轴与驱动电机连接。 C 36.00 风机液压润滑联合油站 此系统有两个油泵，并联安装在油箱上，当主泵发生故障时，备用泵即通过压力开关自行启动，二个泵的电动机通过压力开关连锁。 在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀至溢流阀，借助该阀建立润滑油压力，多余的润滑油经溢流阀流回油箱。 D 37.00 电动机润滑油站，详见制造厂的使用说明书。 E 39.00 冷却风机 为了防止过热。在机壳一侧靠近轴承箱和液压缸处，各装有一台离心式冷却（密封）风机，冷机通过联接机壳内外筒的空心导叶或空心支承，进入轴承箱和液压缸的四周，然后从上部排出至机壳外或排入叶轮后的烟气气流，形成对轴承箱和液压缸及其油管的附加冷却。 F 控制仪表（40.00） 主轴承箱的温度控制（41.00） 主轴承箱的所有滚动轴承均装有温度计（热电阻〈偶〉温度计），温度计的接线由空心导叶从内腔引出至风机接线盒。 喘振报警装置（45.00） 为了避免风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。 在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的毕托管（失速探针）和差压开关，向DCS发出报警信号。要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。 G 50.00 钢结构件 风机机壳时钢板焊接结构。 风机机壳具有水平中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装卸和维修。 叶轮装在主轴饿轴端上，主轴承箱通过高强度螺钉与风机机壳下半相连，并通过法兰的内孔保证中心对中。此法兰为一加厚的刚性环，它将力由（叶轮产生的径向力和轴向力）通过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在它的通道内。 整流导叶和机壳以垂直法兰用螺栓联接。 进气箱（52.00） 进气箱为钢板焊接结构，它装置在风机机壳的