无碳小车底板夹具设计说明书汇.doc

无 碳 小 车 底 板 夹 具 设 计 说 明 书 目 录 1 零件分析···········································1 1．1 零件的作用·········································1 1．2 零件的工艺分析·····································2 1．3 零件的生产类型·····································2 2 确定毛坯类型绘制毛坯简图····························2 2.1 选择毛坯···········································3 2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量···················3 2.3 绘制毛坯简图·······································3 3 工艺规程设计·······································4 3.1 定位基准的选择·····································4 3.2 拟定工艺路线·····································4 3.3设备及工艺装备的选用······························7 3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定·····················8 3.5 切削用量的计算·····································9 3.6 时间定额的计算····································11 4 专用钻床夹具的设计································13 4.1 夹具设计的任务····································13 4.2 拟定床夹具结构方案与绘制夹具草图··················13 4.3 绘制夹具装配总图··································14 4.4 夹具装配图上标注尺寸、配合及技术要求···············14 5 参考文献··········································15 1. 零件分析 1.1 零件作用 底板是无碳小车的一个主要零件，在无碳小车结构中起着至关重要的作用，它涉及到小车其他零件的安装和定位，用以支承整个车体，在底板上会安装用以支承轴的支撑架和控制转向的摩擦板，它对无碳小车的转向是否准确起着决定性的作用。 1.2零件的工艺分析 由零件图中可知，底板的材料为有机玻璃，该材料对支承车体重量和打孔、铣削等加工能够适应，有很好的强度刚度和韧性。 底板从零件图上可以看出，形状较为简单，属于典型的板类零件，为实现底板上其他零件的安装和定位，其上各个孔以及槽的定位有严格的公差要求，加工精度要求高，作为其他零件安装定位的平台，底板本身应具有一定的平面度要求，底板四周为非工作面，不参与定位和安装，因此工艺要求较低，可采用精度较高的材料作为毛坯。 底板中φ8mm的孔用于安装支撑驱动轴及传动轴的支撑架，涉及到驱动轴和传动轴的定位和齿轮的啮合，因此，应保证相应的平行度和对称度，同时，支撑架定位时也应考虑到孔距的公差要求，平行度应达到0.1，对称度达到0.1，定位精度则通过尺寸公差得到保证。 底板中的通槽是为了防止大齿轮在运动过程中与底板发生干涉，因此尺寸精度要求较低，但位置精度要求较高；阶梯槽是为了使8个φ8mm的孔及φ10的孔在同一工作面上，从而保证支撑块架与小车底板的配合精度，因此尺寸精度要求低，槽底面的平行度要求高。 底板的外形端面不参与定位和安装，精度要求较低，故采用铣床粗铣即可完成，底板中心线是底板上孔及槽的定位基准，在加工时应重点给予保证。阶梯槽的槽底面平行度要求高，可通过精铣来达到相应的要求；φ8mm孔及φ10mm的孔加工精度较低，可通过一次钻孔完成，φ19±0.021mm的孔要与轴承进行配合并经常进行拆装，因此，加工精度要求较高，可以通过先钻后镗的加工方法进行加工。通槽加工时应考虑定位精度，可以通过铣削加工完成，保证中心线定位尺寸52±0.046mm;底板中其他表面加工精度较低，不需要进行加工，通过毛坯材料的精度得以保证，主要工作表面加工精度要求不高，可以通过正常的生产条件实现，采用较经济的方法保证质量，通过上述分析可以得出该零件的工艺性较好。 该底板中φ8mm和φ19±0.021mm的孔为主要工作表面，在设