毕业设计（论文）-人体工程学汽车座椅的设计汇.docVIP

摘 要 座椅是汽车的主要功能件之一。座椅的舒适性在车辆的个性化设计中非常重要,同时也是保障车辆安全性能的一部分。设计合理的汽车座椅能为驾乘人员提供安全、舒适、便于操纵和不易疲劳的驾乘感受。The chair is one of automobiles major functions. Chairs comfortableness is important in vehicles personalized design, simultaneously is also safeguards the vehicles safety performance a part. The rational design the automobile chair can harness while the personnel and the passenger provides the security, comfortable, to be advantageous for the operation and not easy weary harnessing while the feeling. key word: Chair size design man-machine engineering safe comfortable 目 录 摘要 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ Ⅰ Abstract ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ Ⅱ 第1章 绪论 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1 1.1 立项背景 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1 1.2 设计主要技术条件及参数 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 2 第2章 总体设计思路及总体技术方案设计 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 2 第3章 座椅详细技术内容及设计 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 2 3.1 汽车座椅设计与人体坐姿生理特超出常规的严格的公司标准人机工程效应的重要意义S60汽车内突出动感的座椅设计为XC90型车设计全新的座椅人机工程学的两个不同领域为长途驾车旅行创造无穷乐趣第1章 绪 论 现代轿车已经不是一个单纯的运载工具，它已经是“人、汽车与环境”的组合体。座椅作为汽车使用者的直接支承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性。汽车座椅的主要功能是为驾驶者提供便于操纵、舒适、安全和不易疲劳的驾驶座位。全球经济体化的今人,兼并重组已司空见惯。在过去6年。北美市场的汽年座椅总装由24家减为18家。那么它是否将象其他零部件行业样,继续演绎着合并的故事呢?然。据最新信息,剑26年,北美将增加两家新的庠椅总装供应商——Faur。ci8和TIsA(ha rTakashlmaya的合资食业)。可见,汽l午鹰椅市场在不断成眭之中。究其原因,现代汽车座椅除满足原先使用要求外,它宽度一般500左右 深度一般450~480 从人体工程学的角度说明座椅设计要考虑并处理好那些基本问题座面高：430mm or 380~480mm 推荐斜度3° 座面宽：大于400mm 座面深：375~400mm 靠背宽：325~375mm；与座面的夹角：95~100°在水平方向宜有弧度。 扶手内宽：大于460mm ；高：140~220mm 汽车座椅设计与人体坐姿生理特性 汽车座椅的设计越来越受到人们的重视,不仅局限在大的汽车设计公司、汽车生产厂家的有关专家和技术人员，现在的汽车用户也对汽车座椅的安全性、使用耐久性、乘坐舒适性等有关参数表现出极大的关注。? ?汽车座椅的主要功能在于支承司机和乘客的重量，衰减或缓和由车身地板传来的振动和冲击。给司机一个舒适的安全的乘坐环境，和良好便捷的操作条件。所以，座椅设计的好坏，将对汽车的平顺性、乘坐舒适性、安全性以及操作方便性等产生很大的影响。座椅的动态特性,即缓和和衰减由车身传来的冲击和振动等性能，以及座椅的结构强度、刚度和寿命等问题。这里主要介绍从人机工程学的角度、从人体坐姿生理特性出发，使座椅具有良好的静态特性，即座椅设计和布置的尺寸和形状能使人体具有合适的坐姿，良好的体压分布，良好的触觉，并能方便调整有关尺寸和位置，以保证乘坐稳定、舒适、操作方便、视野良好，减轻疲劳和保障安全。人体坐姿生理特性人体怎样的坐姿，才能获得舒适和不易疲劳的生理反映？那我们应该首先了解一下人体脊柱的结构、腰曲变形及舒适的生理要求。人的脊柱是有24块椎骨、骶骨和尾骨连接而成的，如下图1所示。其中椎骨由上至下分为颈椎7节、胸椎12节和腰椎5节。它们由软骨组织和韧带联系，使人体能进行屈伸、侧伸和回旋等几个方向的活动。脊柱位于人体背部中央，是人体的主要支柱。尤其是腰椎承受着人的