项目7制动性能的检测2.pptVIP

项目7　制动性能的检测 学习目标： 　（1）能够正确描述汽车制动性的评价指标 　（2）能够正确描述汽车制动性检测的理由 　（3）能够正确描述制动检测台的结构与工作原理 　（4）能够利用反力式滚筒制动检测台检测汽车的制动性能 　（5）能够对检测结果进行正确的分析，并给出准确评价，提出维修建议。 　（6）能够注重培养良好的职业道德和安全与卫生习惯。 汽车制动性 制动性：汽车行驶时，在短距离内迅速停车且维护方向稳定和在下长坡时能维持一定安全车速，以及在坡道上长时间保持停驻的能力。 评价指标：制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性。 制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。在检测台上，用实测的制动力来评价。 制动抗热、抗水衰退性：指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时及涉水后制动效能的稳定性。 制动时汽车的方向稳定性：指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力。 用反力滚筒式检测台检测制动性 　检测的理由： 汽车的制动性能是汽车重要的使用性能之一。制动性能的好坏直接关系到行车安全，性能良好和可靠的制动系统可保证行车安全，避免交通事故。因此，汽车制动装置的齐全、可靠，及符合国家制动标准的良好制动性能是非常重要的。制动性能检测时安全性检测的重点项目之一。 　在检测线上，汽车制动性能的检测使用制动检测台，用于检测制动力的检测台一般为反力式，对于小型车辆常用平板式检测台。同时可配备踏板力计，用以检测制动踏板力。 轴重台 测量轴重，轮重，用以计算制动力百分比 反力式制动检测台 1-电动机；2-减速器；3-测量装置；4-滚筒装置；5-链传动；6-指示与控制装置；7-举升装置 驱动与测量装置 驱动与测量装置 指示与控制装置面板图 一轴双针式指针仪表 工位实况 测试原理 操作方法 (1)将反力式滚筒制动检测台(以下简称制动检测台)指示与控制装置上的电源开关打开，按使用说明书的要求预热至规定时间。 (2)如果指示装置为指针式仪表，检查指针是否在机械零点上，否则应调整之。 (3)检查制动检测台滚筒上是否粘有泥、水、砂、石等杂物，否则应清除之。 (4)核实汽车各轴轴荷，不得超过制动检测台允许的载荷。 操作方法 (5)检查汽车轮胎是否粘有泥、水、砂、石等杂物，否则应清除之。 (6)检查汽车轮胎气压是否符合汽车制造厂之规定，否则应充气至规定气压。 (7)检查制动检测台举升器是否在升起位置，否则应升起举升器。 (8)汽车被测车轴在轴重计或轮重仪上检测完轴荷后，应尽可能顺垂直于滚筒的方向驶入制动检测台。先前轴，再后轴，使车轮处于两滚筒之间。 操作方法 (9)汽车停稳后变速杆置于空挡位置，行车制动器和驻车制动器处于完全放松状态，能测制动时间的检测台还应把脚踏开关套在制动踏板上。 (10)降下举升器，至举升器平板与轮胎完全脱离为止。 (11)如果是带有内藏式轴重测量装置的制动检测台，此时已将轴荷测量出。 (12)起动电动机，使滚筒带动车轮转动，先测出制动拖滞力。 操作方法 (13)用力踩下制动踏板，检测轴制动力。一般在1．5～3．0s后或带有第三滚筒的发出信号后，制动检测台滚筒自动停转。 (14)读取并打印检测结果。 (15)升起举升器，开出已测车轴，开入下一车轴，按上述同样方法检测轴荷和制动力。 操作方法 (16)当与驻车制动器相关的车轴在制动检测台上时，检测完行车制动性能后应重新启动电动机，在行车制动器完全放松的情况下用力拉紧驻车制动器操纵杆，检测驻车制动性能。 (17)所有车轴的行车制动性能及驻车制动性能检测完毕后，升起举升器，汽车开出制动检测台。 (18)切断制动检测台电源。 用平板式制动检测台检测汽车的制动性能 　由于惯性式平板制动试验台具有结构简单，测试方便，不需要模拟转动惯量，测试精度不受车轮直径大小的影响，测试过程更接近实际制动过程等优点，因此在检测设备出现的早期就有所应用。有些惯性式平板制动试验台不仅能检测制动性能，而且能检测轴重、侧滑和悬架的技术状况等，因而又称为平板式检测设备或平板式底盘检测设备。 平板式试验台 检测实况 操作方法 操作方法： （1）被测汽车以5～10km/h的速度开上测试平板。 （2）驾驶员根据指示信号及时踩下装有踏板力计的制动踏板，使车辆在测试平板上制动并停住。 （3）从微机显示屏（程序指示器）上察看所显示图形、符号和数字，可由打印机打印输出。 （4）根据提示，用同样的方法测试手制动。 测试标准 测试标准 检测结果分析 检测结果分析 检测结果分析 检测结果分析 * 1-左称体 2-右称体 3-框架 1、5-滚筒；2-电动机；3-齿条；4-二级减速主动齿轮；6-二级