钻井作业中起重作业安全管理.pptVIP

一、起重作业的管理要点 1、作业人员的要求 1）吊车司机应年满18岁（含18周岁）以上。视力（包括矫正 视力）在0.7以上，无色盲症，听力好，身体健康。 2）吊车司机必须经过劳动部门或其指定单位进行培训考核，并获取劳动部门核发的操作证书，且每两年进行一次复审 3）获取操作证书的吊车司机还应在本单位(平台)接受岗位培训，取得公司人力资源管理部门签发的岗位证书后，方能上岗作业。 4）吊车指挥人员必须经过培训考核，熟悉起重作业的安全规定，方能指挥起重作业。 2、作业人员的培训 2、作业人员的培训 2、作业人员的培训 3、起重作业程序 4、起重设备的检查、检验、维修保养 检查： 1）每班的巡回检查 2）周检查 3）月检查 检验： 1）年检 2）中间检查 3）特检（坞修） 4）颁发作业许可证检验 维修保养：PMS系统 1、船级社有关起重设备使用规定，如： 1）起重设备的金属结构件和固定零部件的最大耗蚀超过原尺寸10%，或有裂纹、显著变形者，不许继续使用 2）钢丝绳有过度磨损，严重腐蚀或钢丝绳在10倍直径长度范围内有5%的钢丝折断者，必须换新。 3）活动零部件的吊耳、链环、环栓、拉板和吊钩等的最大耗 蚀超过原尺寸10%，销轴的最大耗蚀超过原直径的6%，或有裂纹、显著变形者，以及滑轮轮缘有裂纹或折断者，不许继续使用。 4）钢丝绳制造厂应为认可的制造厂，采用未经认可的钢丝绳制造厂制造的钢丝绳将特别考虑。 5）钢丝的公称抗拉强度应不小于1420MPa亦不大于2200MPa。钢丝绳一般应不少于6股组成。钢丝绳的主芯可为纤维芯或钢丝芯。 6）有滑动要求的钢丝绳应具有较好的柔性，每股中的钢丝不得少于19丝，股芯可为纤维芯或钢丝芯。 2、设备制造厂家的有关规定，如： 1）起重设备及绳索具在出厂时都标有额定安全工作负荷。 2）海上起重设备在标定安全工作负时给设备设定了标准作业工况 a) 起吊荷重的运动不受外力的制约。 b) 吊运作业的性质，即作业的频次和动载特性与规范规定 的因素载荷相一致。 海上起重设备在标定安全工作负荷时给设备设定了标准作业工况 c)一般情况下起重设备工作时风速不超过20m/s，相应风压不超过250Pa。 d)平台处于不同浪高、横倾、纵倾及升沉时起重设备有不同负荷 3、原能源部颁发的关于（大型起重机械安全管理规定）中的“十不吊”对海上平台起重作业也具有十分重要指导意义 1) 超过额定负荷不吊。 2) 指挥信号不明，重量不明不吊。 3) 吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。 4) 吊车吊重物直接进行加工的不吊。 5) 歪拉、斜吊不吊。 6) 工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。 7) 氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。 8) 带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊。 9) 埋在地下的物件不拨、不吊。 10)非起重指挥人员指挥时不吊。 三、起重作业注意事项 1、吊车司机必须持证上岗。绞车操作者必须是经过培训合格的人员 2、吊运前先了解被吊货物的重量、尺寸、特性等情况。然后选择合适的吊具、吊索、卸扣等，并对之进行严格检查，合格后方能使用。 3、不能使用没标有安全工作负荷的吊索具。各种起重设备和索具不准超负荷使用。 4、专人指挥,听从命令,分工协作。 5、起重臂和扒杆下不准站人,操作范围内不许闲杂人员进入。 6、重物棱角等用橡皮等物包垫。 三、起重作业注意事项 7、无论海况好坏，进行吊运货物时，必须拴好尾绳， 尾绳的另 一端不应打结，以免 被卡或缠绕。 8、任何人发出紧急信号时提升设备操作人员应立即停车。 9、操作人员在得到指挥信号方能操作，起吊前操作人员应鸣笛示警 10、起吊货物时，不准突然加速或减速，应避免发生碰撞现象尤其是从严重摇摆和升沉拖轮上起吊货物时，要掌握好起吊时间和起吊速度，防止产生冲击负荷 11、严禁货物从人头上越过。起吊时，应先离地面试吊，确认平稳后再缓缓升高 三、起重作业注意事项 12、运行时，如突然动力源突然丧失，须按应急操作程序，将起重物件放下。当被吊货物先悬在空中时，操作人员禁止离开现场。 13、大型物件吊运前，应划出戒区，检查各部受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊 14、对作业安全有怀疑时，应停止作业，直到确认安全得到保 证，方可进行作业。 15、吊索 1) 防止扭结 ，出现扭结要及时解直，切忌强行拉直，以免钢丝折断或变形。 2) 防止过度弯曲，过度弯曲会使钢丝绳变形，绳芯外露，各股受力不匀使强度大大降低。 3) 防锈， 锈蚀的钢丝绳容易折断，因此要经常涂油。 4) 防止磨损，在经常磨擦处除注意涂油外，必要时用木头或帆布进行衬垫 。通过的滚轮或滑轮应保持