明光清平山路道涵大道夏岗路建设工程道路工程设计说明书一.docVIP

明光市清平山路（道涵大道—夏岗路）建设工程 道路工程设计说明书  一、设计依据 《明光市产业新城片区控制性详细规划》 《明光市化工集中区、产业新区道路施工图设计项目招标文件》 明光市清平山路道路测量资料 项目建设单位提供的其它有关资料和相关设计要求。 二、设计与施工规范、规程和工程验收规范 《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）；《城市道路路面设计规范》（CJJ169－2012）； 《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；《城市道路交叉口规划规范》（GB50647—2011）；《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《道路工程制图标准》（GB50162—92）； 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；《柔性路面设计参数测定方法标准》（CJJ/T 59-94）； 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）； 《无障碍设计规范》（GB50763-2012）； 《公路工程抗震设计规范》(JTJ04-89)； 《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）； 《室外排水设计规范》（GB50014-2006）； 《城市道路照明设计规范》(CJJ45-2006)； 中国市政工程东北设计研究总院有限公司  道路施工图设计总说明 三、主要技术标准和设计参数 1.道路等级：城市次干路； 2.设计速度：40km/h； 3.路面交通等级：中型； 4.设计荷载： 机动车道：BZZ-100； 5.设计年限：15 年； 6.最大竖曲线半径：R=30000 米； 7.最小竖曲线半径：R=2700 米； 8.最大纵坡：1.515%； 9.最小纵坡：0.3%； 10.最大设计坡长：604.688m； 11.最小设计坡长：110 m； 12.机动车道横坡：1.5%； 13.非机动车道横坡：1.5%； 14.人行道横坡：2.0%； 四、工程概况 明光市清平山路（道涵大道～夏岗路）工程位于明光县城东北部，项目区域北起道涵 大道，东至夏岗路，总长 6011.673，红线宽 24m，其中 0~4600m 为南北走向，4600~6011.673m 为东西走向。项目区域基本为农田，部分穿越村庄，相交道路中除嘉山大道、官山大道、 产城路及跃龙南路为现状已建道路外，其余相交道路均为未建道路。 设计内容包括：道路、交通、排水、照明等工程。 1 明光市清平山路（道涵大道—夏岗路）建设工程 道路工程设计说明书  五、道路工程设计 平面设计 设计原则： （1）应满足城市道路网规划的前提下，力求线形直接顺畅，并与地形地物相适应， 与周边环境相协调。 （2）道路平面设计应处理好直线与曲线的顺接，并处理好平、纵线形组合设计。同 时平面设计应满足道路规范。 本次设计起点起于道涵大道，设计终点止于夏岗路，道路全线长 6011.673 米。平面 线形为直线和圆曲线。道路沿线分别与道涵大道、纬五路、淮河大道、歧阳大道、纬十路、 嘉山大道、跃龙湖路、池河大道、七里湖路、乌山路、栖凤湖路、官山大道、产城路、魏 岗路及夏岗路等 15 条道路相交，采用平面交叉形式，并设置信号灯控制（不在本次设计 范围内）。同时与沿线部分交叉口采用展宽车道，结合交口设置港湾式停靠站共计 6 处， 详见道路平面设计图，在道路交叉口、出入口人行道处设置无障坡道，全线设置盲道。 鉴于沿线地块控制性规划尚未编制，企业大门位置开设较乱，给交通安全带来很大隐 患，必须要开设道口的，除图纸已示意外，应由需开设方书面通知项目建设单位，协商后 在满足规范要求的情况下进行开设。道口内结构层做法参见机动车道结构层实施。 5.2 纵断面设计 纵断面设计的原则是在满足设计规范的前提下，充分结合自然地形，力争填挖土方量 接近平衡。方便道路两侧地块开发利用，并结合相交道路的交点高程，与道路平面线形相 协调，同时考虑到与之相交道路的交点高程、纵坡。既要满足排水需要，又要满足地下管 线的埋设要求。本次设计在满足城市总体规划的要求下，结合已建成的嘉山大道、官山大 道、产城路和淮河大道标高，设计最大纵坡为 1.515%，最大坡长为 604.688m，最小纵坡 为 0.300%，最小坡长为 110m，全线纵坡较平缓。本次纵断面设计设置竖曲线 16 处，最 大竖曲线半径为 30000m，最小竖曲线半径为 2700m。详见纵断面设计图纸。 5.3 横断面设计 中国市政工程东北设计研究总院有限公司  设计原则：道路横断面各组成部分是相互关联和影响的，其宽度的确定和位置的安排 必须首先保证车辆和行人交通安全、畅通，并要满足各种