公共自行车及户外网络媒体项目（商业计划书）PPT培训课件.pptVIP

2010年杭州萧山房地产市场专题研究报告品管七大手法讲义教程桥梁工程识图讲义桥梁组成与结构课件确定性推理讲义 Powered by “Share Bike, Share Life” 公共自行车及户外网络媒体项目 A public bicycle sharing and OOH media program BikeShare通过密集安装于城区街道旁的全自动箱式分发设备，切实有效的向公众提供便捷的自行车分享服务。同时，设备上大面积的广告灯箱形成的网络媒体资源将带来广阔的盈利前景。 商业计划书 ver 1.0 Chapter 1 背景 机动车给城市交通带来巨大的压力，随之而来的是严重的空气污染。建立公共自行车系统，将会在便民，环保，节能等各个方面发挥正面作用。 Chapter 2 BikeShare 解决方案 ABSE自行车自动分享设备24小时无人职守 公益性的租赁价格 置于各商业中心 超过10平米的灯箱广告 环保便民 + 高认受性及美誉度 高档网络户外媒体 Powered by 目录 contents Chapter 3 盈利模式 及市场预期 Chapter 4 发展计划 项目现状 短期目标要建立小区试点，获取市场反映 资金需求 Chapter 5 团队介绍 在对我国41个大城市的调查表明，我国城市居民乘公共交通的出行速度由于受到交通拥堵的影响普遍低于20 km/h，平均为8 km/h，远低于自行车的12km/h。 北京拥有超过300万辆机动车，交通堵塞问题使得人们无法预估出行时间，已经严重影响了市民的生活质量增加了出行成本，每年由于交通问题带来的损失达到60亿元人民币[1]，成为名副其实的“首堵”。 Powered by 1.背景 Background 1 [1]來源：新華網(2007年12月24日 20:18) /gate/big5//world/2007-12/24/content_7302554.htm 随着城市发展，人们收入增长，中国的汽车保有量迅速膨胀。 而然在享受机动车带给我们的自由和机动性的同时， 我们也要正视由于汽车拥有量的快速增长，并继续无节制地使用所带来的 能源、污染、噪声、事故等各种问题： 世界资源研究所(1999年)对世界上空气污染最严重的城市进行了排序，在全世界污染物浓度最高的十大城市列表中(见图4)，北京、上海、天津分别位列第五，第七和第九。目前机动车的尾气排放已成为北京市首要大气污染源，日益严重的大气污染正在侵袭人们的健康。 1.1汽车膨胀带来恶果 Powered by 1.背景 Background 2 政府已经意识到问题的严重性，并确立了优先发展城市公共交通的重大战略方针： 通过建立一套可持续发展的绿色公共交通系统，引导市民尽可能选用公共交通或自行车等绿色交通出行方式减少对小汽车的使用和依赖，从而从根本上减轻交通 拥堵与污染问题。 1.1汽车膨胀带来恶果 2006年12月11日 北京因污染严重引发的大雾 /cms/2006/2006youth/xw/tptt/200612/501108.htm 壮观的北京堵车景象 Powered by 1.背景 Background 3 众所周知，自行车作为一种不消耗能源、无污染的绿色交通工具，同时，具有行驶灵活、存车方便省地的特征，对于短距离出行来说，没有一样交通工具比自行车交通更快、效率更高。 作为公共交通的端末交通工具（骑自行车转乘公共交通），自行车还可以弥补公共交通线网密度不足的缺陷，满足群众点对点的出行需求。 现在城市的公共交通仍然主要是使用燃油。一旦公共自行车发展起来，吸引公众利用这种方式出行，就会导致其他交通出行方式的减少，对改善城市环境空气质量极有益处 1.2 使用自行车的好处 自行车不仅不消耗能源，而且是零碳排放的清洁交通工具 Powered by 1.背景 Background 4 尽管披上了绿色环保的光环，还有政府的倡导，自行车在北京的发展形式却不容乐观： 1，目前北京有1100万辆自行车，而自行车停车位却只有不足300万个。由于没有足够的存放空间，自行车乱停乱放现象极为普遍，已经严重影响到市容市貌。 2，自行车偷盗问题极为严重，多数居民有丢失过2辆自行车以上的经历，而为了减少损失，一部分转向购买偷盗车辆，形成恶性循环；而另外一部分则干脆把自行车抬上6层楼，放在楼道里或者办公室内，可见，拥有自行车已经成为市民的一种负担了。 3，自行车闲置率太高，极大浪费社会资源。 1.4 自行车在国内面临的困境 所以，要让市民重新接受自行车，引导市民在短途出行中不开车转而使用自行车，就必须要找到一个符合中国国情的解决方案，让市民真正享受自行车所带来的便捷。 车满为患的自行车停车场，车主艰难地