新增纺织城站改扩建工程主题分类其他拟对建设环境影响评价文环评报告.pdfVIP

西安铁路枢纽西安站改扩建 新增纺织城站改扩建工程 （增设客运设施） 环 境 影 响 报 告 书 中铁第一勘察设计院集团有限公司 （国环评证甲字第 3611 号） 二○一六年十月 西安 前 言 （1）项目由来及概况 西安铁路枢纽是全国铁路八大客运中心之一，是全国铁路路网性编组站及集装箱 中心站之一，也是西北、西南各省联系华北、华东、中南等地区的经济纽带，在全国 铁路网中起着骨干作用，在政治、经济和国防上也具有极为重要的地位和作用。 西安铁路枢纽将形成“三主两辅”客运站布局。其中西安、西安北、新西安南站 为主要客运站，阿房宫、纺织城站为辅助客运站。西安枢纽客运站作业分工如下： 西安北站：主要办理郑西、西宝、西成、大西高铁及包西铁路中长途动车组及部 分短途动车组的始发终到和通过作业。 西安站：以办理普速车为主，并兼办郑西、西宝、西成、大西高铁及包西客运通 道部分短途动车组及银西铁路的客车。 纺织城站：办理安康与郑州、安康与延安方向的通过普速客车作业。 阿房宫站：办理西成高铁与郑西高铁、大西高铁、包西方向的通过动车组作业。 办理汉中、成都方向动车组作业及规划的安康、商州、潼关、 新西安南站 （远期）： 周至城际列车作业。 在西安站改扩建期间，车站接发车能力受到很大影响，为满足旅客运输的需求， 需将西安站办理的部分始发终到及通过列车进行分流。 纺织城站地处西安市灞桥区纺织城东南侧，紧邻东三环及绕城高速公路，距城区 仅 8km，交通十分方便。结合西安枢纽总图规划的“三主两辅”客运站布局，提前实施 纺织城辅助客运站工程，在西安站进行改扩建期间，将目前西安站承担的部分旅客列 车作业分流至纺织城站办理，为西安站改过渡创造条件。纺织城站主要办理向东、向 北、向南的始发终到列车和东南、南北方向间通过车作业。 纺织城站改扩建工程（增设客运设施）位于西安市灞桥区纺织城以南，既有西康 铁路与绕城高速之间，工程内容主要为增设客运设施，包括既有纺织城车站改扩建、 增设客车存车场及预留机务折返所。本项目新增永久用地 63.51hm2 ；土石方总量为 3 3 3 257.75 万 m ，其中填方 85.30 万 m （含表土回填 11.36 万 m