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压力管嵌入式燃料部件入口堵流事故多尺度热工模拟-强激光与粒子束
第 卷第 期 强 激 光 与 粒 子 束 ,
27 9 Vol.27 No.9
年 月 ,
2015 9 HIGH POWERLASERANDPARTICLEBEAMS Se. 2015
p
压力管嵌入式燃料部件入口堵流事故多尺度热工模拟*
, , , ,
蒋 钢 刘耀光 黄洪文 郭海兵 马纪敏
( , )
中国工程物理研究院 核物理与化学研究所 四川 绵阳 621900
: ,
摘 要 压力管嵌入式燃料部件内冷却剂管道间不存在横向交混 若燃料辐照肿胀或碎片进入冷却管道
, , , 。 、
内 容易引发堵流事故 造成局部冷却条件恶化 使燃料烧毁 考虑到次临界能源包层流动路径长 方向弯曲等
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特点 针对入口堵流事故提出一种多尺度热工模拟方法 通过 RELAP5程序给计算流体力学 CFD 软件提供
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边界条件 对核功率密度最高的燃料部件入口处第一排单根流道部分堵塞和全部堵塞工况进行数值模拟 分析
。 : ,
事故条件下燃料热工安全特性 结果表明 第一排单根流道部分堵塞时燃料温度仍满足安全限值 而全部堵塞
时峰值温度将超过燃料相变温度限值。
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关键词 燃料温度 燃料部件 流道堵塞 计算流体力学
中图分类号: ; 文献标志码: : /
TL333 TL364.4 A doi10.11884HPLPB201527.096003
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板状燃料因其结构紧凑 深燃耗 具有较高的释热和换热效率 可大幅提高堆芯的功率体积比 在研究堆和
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一体化新型能源反应堆中都有广泛的应用 在磁约束聚变驱动的聚变 裂变混合能源堆 中 次临
- FFHER
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