汽轮机构件之减轻疲劳策略II.PDF

■ 成 果 報 告 行政院國家科學委員會補助專題研究計畫 □期中進度報告 汽輪機構件之減輕疲勞策略 (II) 計畫類別： ■個別型計畫 □整合型計畫 計畫編號： NSC 92 －2213 －E －218 －036 － 執行期間： 92 年 08 月 01 日至 93 年 07 月 31 日 計畫主持人： 秦 純 共同主持人： 計畫參與人員：蕭宏欣、范姜宗霖 成果報告類型依經費核定清單規定繳交( ) ：■精簡報告 □完整報告 本成果報告包括以下應繳交之附件： □赴國外出差或研習心得報告一份 □赴大陸地區出差或研習心得報告一份 □出席國際學術會議心得報告及發表之論文各一份 □國際合作研究計畫國外研究報告書一份 處理方式：除產學合作研究計畫、提升產業技術及人才培育研究計畫、列管 計畫及下列情形者外，得立即公開查詢 □涉及專利或其他智慧財產權，□一年□二年後可公開查詢 執行單位：南臺科技大學電機工程系暨研究所 中 華 民 國 93 年 08 月 31 日 行政院國家科學委員會專題研究計畫成果報告 汽輪機構件之減輕疲勞策略 (II) Fatigue Mitigation Strategy for Turbine Component Elements (II) 計畫編號： NSC 92-2213-E-218-036- 執行期限：92 年 8月 1日至 93 年 7月 31日 主持人：秦 純 南台科技大學電機工程系暨研究所 計畫參與人員： 蕭宏欣 、范姜宗霖 摘 要 simulate the torsion vibration in the severe power fault. The vibration-induced shaft fatigue 本報告利用六軸向振動台進行實驗以探 can be reduced by the Mechanical Damper 討結構體模型之激振效應，採用感測器及圖 installed on the coupling and the safety factors 控式自動量測計錄數據，提出藉由機電類比 selected in the first stage of design. 的原理可作成電路模型，經由特徵值分析、 Keywords: Turbine-Generator, Power Fault, 實驗數據證實電路可精確分析結構體模型之 Vibration, Fatigue, Mechanical 動態。機電類比被闡述作為汽輪發電機轉子 Damper, Six-Axial Shaking Table, 構件設計分析的方法，本研究利用業經驗證 Electro-Mechanical Analogy 之動態程式模擬最嚴重電力事故時的扭轉振 動，以探討裝設在連軸器上之