双面肋板拉入法.ppt

船舶创新电子解决方案 欢迎参加 双面肋板拉入法工法研究 目录 一、项目概述； 任务来源，项目要求（包括研究目的、目标、研究内容、技术指标等）。 二、编制双面肋板拉入法工艺规范； 三、双面肋板拉入法在VLCC上的使用情况； 四、计划制定和研究内容设置的科学性、合理性自评估； 五、组织管理情况及经验； 六、需改进和完善的地方； 七、项目后续安排打算。 一、项目概述； 任务来源，项目要求(包括研究目的、目标、研究内容、技术指标等)。 先进工法的研究、推行和实施，对缩短船舶建造周期，提高船舶建造质量，节省建造成本起着至关重要的作用。双面肋板拉入法作为目前国内外先进的船舶肋板装配工艺，与传统的肋板插入法工艺相比有着明显的优势，为了解决VLCC生产中的关键性技术屏障，使VLCC生产可以有序高效的运行，必须推行双面肋板拉入法。 分段采用双面肋板拉入法装焊的优点： 充分发挥平面分段流水线的功能，纵骨装焊自动化，提高生产效率。 减少分段装焊变形。 不装焊补板，减少装焊工时，提高材料利用率。 减小疲劳破坏，提高结构强度，提高船舶使用寿命，得到船东欢迎。 双面肋板拉入法与肋板插入法相比各作业阶段的精度要求 各作业阶段精度要求 双面肋板拉入法 肋板插入法 纵骨直线度,面板与腹板垂直度要求很高 纵骨直线度,面板与腹板垂直度要求较低 切割时,肋板的纵骨切口精度和切口间距精度要求高 切割时,肋板的纵骨切口精度和切口间距精度要求低 拼板时以对合线进行作业 拼板时无要求 FCB焊缝增强量控制,焊缝收缩量与补偿量相符 考虑焊缝收缩量与补偿量 二次划线时,要求纵骨安装线的间距误差小于±1mm 二次划线时,要求纵骨安装线的间距误差小于±2mm 纵骨安装时要求保证纵骨上下口的直线度和角度 纵骨安装时仅要求定位焊在纵骨内侧 小合拢在安装加强筋要考虑与纵骨相接处留有空隙,使肋板拉入时能减少摩擦（这也是对设计和切割的要求） 小合拢对加强筋的安装为按图施工 肋板拉入时水平方向与垂直方向需保持一致，因此要求行车与卷扬机同步，定位时要保证筋板的角尺度 肋板插入对齐两端并保证肋板定位的角尺度 二、编制双面肋板拉入法工艺规范 1.纵骨贯穿孔的设计 设计的依据 满足船舶建造规范的要求 现场具有可操作性（采取必要的工艺措施） 不影响焊缝充气试验的实施 2.采取的主要工艺措施 双面肋板拉入法是否成功，关键是在各组立阶段实施精度控制等工艺措施，保证纵骨与贯通孔的位置相吻合。 A.编制《全船精度控制图》，确定不同区域主板、肋板等构件的焊接收缩补偿量。 B.编制《双面肋板拉入法施工要领》，确定施工流程和各组立阶段的工艺要求。 .零件切割精度控制 .纵骨、肋板小组精度控制 .纵骨上主板中组精度控制 .双面肋板拉入法施工过程中的注意事项 三、双面肋板拉入法在VLCC上的实施情况 2007年5月，双面肋板拉入法在297,000 DWT VLCC 上全面实施 平面分段流水线照片 　　双面肋板拉入法第一面拉入在平面中心流水线实施; 图为流水线设置为实施肋板拉入法的三台卷扬机。 双面肋板拉入法实施过程中, 肋板能否顺利拉入,关键要保证 纵骨的直线度,就需要专门的纵 骨运送托架; 图为T排插架,既能保证T排的直 线度,又能进行流水线作业。 T 排插架 为了提高纵骨的安装精度，必须在FCB拼板结束后，进行二次划线，对长度较大的分段，需要二次划线 对大拼板进行二次划线 纵骨安装定位装置 为了提高纵骨安装的精度和效率，在平面中心流水线引进了纵骨装配定位装置 在平面中心实施第一面肋板拉入(非水密肋板)，为卷扬机伸出来的钢丝绳绕过贯通孔，卡在肋板上 水密肋拉入前需先将补板套入 汇报结束 谢谢大家 * 船舶创新电子解决方案 *