TL211大众塑料外部件的油漆.doc

2003年3月 大众集团 塑料外部件的油漆 要求 TL 211 企业标准 关键词：油漆，涂漆，塑料外部件，保险杠，轮罩，后导流板，后盖板，挡泥板 更改 与TL 211: 2003-02相比，作了以下更改： - 更正了6.2中对胶带的规定 过去的版本 1974-11；1983-10；1989-07；1992-08；1992-09；1995-03；1995-10；1998-06；2003-02 1 适用范围 本技术供货条件规定了按照标准色板或特殊颜色组合在塑料外部件（车身安装件，如保险杠，轮罩，后导流板，后盖板，挡泥板等）上涂底漆、单层漆和多层漆的要求。 2 标注法 油漆 按照TL 211 3 要求 原则要求 首批供货和更改的批准按照VW 011 55。 有害物质的避免按照VW 911 01。 如果为了提高基材的表面张力而需进行预处理时，应说明预处理方法（如火焰处理、等离子预处理等）。 涂层/油漆，以及修补涂漆必须牢固地粘贴在基材或第一层油漆上。 对于所有待检的部件，供应商应提供下列资料： 基材的说明（生产厂家和VDA编号） 色调 涂层结构（对涂料的准确说明、涂料供应商），例如：底漆：2K-底漆 01-77008 Akzo公司 20 (m色漆：83 1646 杜邦公司 20 (m清漆：2K-清漆 GP72-0113 巴斯夫公司 22 (m 油漆车间 油漆设备 油漆地点 油漆日期 3.2 外观和手感 零件的整个表面必须均匀饱满，其光泽和颜色必须符合图纸要求以及样品。 不得出现诸如针孔、较大的裂纹和其它影响外观质量的缺陷。 按照VW 501 95的规定，将颜色和光泽度记录在“首件样品和开发样品检验报告”中。 3.3 大气曝晒试验 大众公司很据VW 501 85对所有涂装零部件进行大气曝晒试验（1年湿热和1年干热）。 对于从试验中产生的抱怨，供应商有义务加以消除并改进涂层体系。 3.4 涂装工艺 涂装工艺必须由油漆车间和涂料供应商协商确定。双方确认首件样品检验报告，也就是说，双方必须对满足本标准提出的要求承担责任。 双方的责任划分如下： 涂料供应商报告满足本标准要求的情况，并制定加工准则和提供应用技术支持。 油漆车间报告基材的情况（塑料种类和牌号），尽可能按标准要求检验（也适用于试制件：至少检验附着力），确认遵循涂料供应商的加工准则，并可要求提供应用技术支持。 3.5 预处理 所有用于检验的供货样品必须进行预处理： 室温条件下（温度范围：180C至280C）放置7天，或500C下放置48 h。 在每次试验前，零件按照DIN50 014在180C至280C条件下放置24 h。 4 对于涂层结构和漆膜厚度的要求 4.1 概述 在考虑到整个涂层厚度不大于150 (m的情况下，只允许进行一次补漆。 对于补漆，原则上允许下列颜色组合： 相同颜色 第一次涂的油漆适合所有色调：黑、深蓝色调、深灰色调（也可加有金属闪光或珠光颜料） 偏离以上原则的颜色组合由各商标厂负责批准的部门控制。 说明：如果出于技术原因需要更厚的涂层厚度时，须经各方协商决定。而TL 211的其他要求仍必须满足。 例外：只涂底漆的零件涂层厚度不大于 50 (m（见6.1点）。只有通过图纸标注或经特别批准，才可允许有偏差。 4.2 结构 4.2.1 基材 图纸规定的塑料 4.2.2 底漆/中涂/粘结底漆（见6.1点） 如果（图纸或批准文件或标准色板）要求或技术上需要（按照基材）。 4.2.3 面漆或中间涂层（单色漆、金属闪光漆、珠光漆） 面漆根据标准色板或特殊颜色组合，不含镉或镉化合物。 4.3 涂装体系和涂层厚度（单位：(m） 见表1。 表1 序号 体系 底漆 单层 油漆 双层 油漆 多层 油漆 单层 钢琴漆 双层 钢琴漆 1 总涂层厚度 10到50 20到40 30到90 32到135 67到165 67到165 2 粘结底漆 2到10 - 2到10 或 20到50 2到10 2到10 2到10 3 底漆/中涂 20到50 - 2到10 或 20到50 20到50 20到50 20到50 4 面漆 - 20到40 20到40 - 5 中间涂层 Hydro漆 10到35 10到35 10到35 单色漆 15到35 15到35 15到35 金属漆 10到35 10到35 10到35 珠光漆 10到35 10到35 10到35 6 清漆 20到401） 20到40 35到45 55到70 1）只用于不涂底漆、中涂、粘接底漆的色漆/清漆涂装体系。 5 对性能的要求 见表2 表2 序号 性能 要求 1 高光泽的单层和双层钢琴漆的外观性能 1.1 光泽度按照DIN 67 530，200 双层钢琴漆 ( 90 单层