宝马技术导入培训电子手册 TUN＿转向、悬架、制动系统电子手册_01.pdfVIP

学员资料 转向系、制动、悬架系统 BMW 售后服务 售后服务培训 提示： 学员资料中所包含的信息仅供本售后服务培训讲座的学员使用。 技术数据的修改/补充可从相应的 BMW 售后服务信息中获取。 信息发布日期 2005 年 7 月 WWW.BMW-S © 2005 BMW China 售后服务培训，北京，中国。翻印包括摘录翻印，必须征得 BMW China ，北京的书面许 可。 学员资料 转向系、制动、悬架系统 转向系 制动 悬架系统 / 减震系统 有关本学员资料的提示 所使用的符号 为了方便理解和突出重要信息，在本学员资料 中使用了下列图标： 包含与描述的系统及其功能联系可促进理 解的信息。 标明提示结束。 学员资料的更新程度 由于设计和 BMW 车辆装备不断的发展，学员 资料与培训中所提供的车辆之间可能出现偏 差。 在出版时，文件中仅对左座驾驶型车辆的情况 进行讨论。对于右座驾驶型车辆，部分操作元 件的布置与学员资料的图像中的显示有所不 同。 辅助信息源 有关各种车辆主题的其他信息可在 BMW 诊断 及维修系统中查找，也可查阅网址 。 目标 转向系、制动、悬架系统 读者的收获 该学员资料将向您提供有关 BMW 车辆中的 转向系、制动系统和悬架系统的信息。它被 设计成培训班的附属资料。 通过对学习内容的理解，您能够在 TIS 的指 导和帮助下对现代化 BMW 车辆的转向系、 制动系统和悬架系统进行维修工作。 1 系统概览 转向系、制动、悬架系统 转向系 只有当针对一个规定的方向盘转动出现一 个与此准确对应的行驶方向改变时，才能 控制行驶方向。为此的前提，一方面是一 个与方向盘角度相关的车轮摆角，另一方 面是一个与该摆角准确对应的转弯半径。 因为弯道外侧车轮的转弯半径大于弯道内 侧车轮的转弯半径，所以必须以一个车轮 转向偏差角转向。转向拉杆必须在弯道内 侧车轮上产生大于弯道外侧车轮上的转弯