大取鼓大桥高墩施工安全专项方案.docVIP

4 - 5 - 大 取 鼓 大 桥 高 墩 施 工 安 全 专 项 方 案 中铁十局水盘二十标项目经理部 二0一0年四月二十五日 一、工程概况 大取鼓大桥，左幅桥梁全长415m，起点桩号K77+667,讫点桩号为K78+082；右幅桥梁全长409m，起点桩号K77+671,讫点桩号为K78+080，本工程地处贵州西部高原，盘县盘江镇大取鼓村南东面约350m左右，场区地形南东高，北西低，沟谷发育，属中山地貌，区内以剥蚀、侵蚀为主。上部结构为10-40m预应力砼先简支后结构连续T型梁桥，全桥共分三联，左右幅均为3×40+4×40+3×40m，3号、7号墩为分联墩，4号、5号、6号墩为墩梁固结墩。桥面净宽2×9.75m；下部构造为桥墩，采用钢筋砼双柱墩、桩基、承台及承台桩基；桥台采用U型桥台，扩大基础。4号、5号、6号墩墩柱为薄壁空心墩，壁厚40cm,桥墩最大高度67m。其墩、台身合计工程量有：C40混凝土1580.4m3 ，C30混凝土3945.3m3，C25混凝土76m3，C25片石混凝土1675m3，钢筋（不分型号）1178214.1Kg。 二、编制依据 1、两阶段施工图设计； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95) 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、《安全标准化工地实施细则》。 三、主要施工技术 １、施工准备 施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层浮浆，露出石子，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用塔吊配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。 2、高墩（空心墩）施工 1)薄壁空心墩施工 大取鼓大桥主桥墩为薄壁空心墩，最高墩柱高67m。墩柱内外模采用翻模，外挂防护网施工。 墩身每套翻板模由高度2.25m的两节同样模板组成，每次浇筑4.5m。翻板模由桁架、工作平台、对拉拉杆、护拦、安全网组成。墩身施工前，首先清理承台表面，并进行凿毛处理，然后按大模板施工工艺施工实体部分，并接长绑扎翻模部分的第一节钢筋。在大模板拆除以前，以大模板为下支撑，安装第一节翻板模，高度为2.25m,灌注第一节混凝土再以第一节翻板模为下支撑，安装第二节翻模高度为2.25m，灌注第二节混凝土，施工第三节墩身混凝土将下部4.5m模板翻上来，以此循环翻模4.5m，每翻一次均提升施工平台一次。 施工过程中精确控制桥墩轴线，每施工一节复核检查一次以确保施工质量。 本项目空心高墩施工拟配置自升式塔吊，以解决墩身和现浇箱梁模板、钢材的运输、存放，混凝土塔吊吊送入模，采用插入式振捣器振捣。每节翻模，施工平台等的垂直提升，均由该台塔吊完成。 2)模板设计 a、根据工程进度安排和充分利用新加工模板、减少投入的原则，计划加工4套翻板模，每套翻板模由高度2.25m的两节同样模板组成，每次浇筑4.5m。翻板模由桁架、工作平台、对拉拉杆、护拦、安全网组成。随着墩柱高度的增高，改变对拉杆位置，以适应墩柱直径的逐渐变小。 b、每套翻板模由四部分组成。第一部分为施工平台和外模架，第二部分为外模，第三部分为内模，第四部分为内支架。 c、施工平台由型钢制作，用螺栓连接于模板之上。 四、安全组织机构 根据工作需要，项目部成立高墩施工安全生产领导小组，安质部配备安全工程师，各施工队设专职安全员，施工班组长设兼职安全员，形成自上而下的安全检查网络。 安全生产领导小组 组 长： 董 晋 副组长： 徐帮亮 成 员： 王瑞林 宋增昂 郭怀林 付海平 刘洪江 李立新 五、安全措施 1、确定安全生产目标和安全防范要点 本项目安全目标确定为“三无一杜绝,一创建”,“三无”即:无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪涝事故；“一杜绝”即:杜绝重伤事故；“一创建”即:创建安全文明工地。 2、根据本工程特点，安全防范重点有以下七个方面: 防高处坠落事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故。 3、主要安全措施 (1)所有进入施工现场的人员必须佩戴好安全帽,并按规定佩戴劳动保护用品，或安全带等工具。 (2)作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 (3)在工作平台边设置的护栏和拉设的防护网必须稳固可靠。 (4)从事护栏或架设施工的人员，要取得特种行业操作证方能持证上岗;进行模板安装时，设置护栏或架设防护网，要由架子工去完成。 (5)施工作业搭设的扶梯、工作台、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。这些临时工程必须符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《公路工程施工安全技术规程》规定要求。 (6)人员上下通行要由扶梯上下，不准攀登模板或