火电施工工艺质量标准手册.docVIP

PAGE —PAGE 1— 火电施工工艺质量标准手册 汽机小口径管道安装 一、目的 提高小口径管道安装工艺，实现样板项目的异地复制。 二、范围 汽机专业小口径管道主要包括本体疏水系统、抽汽止回阀控制气系统、高低加放水排气系统、密封油系统、抗燃油系统、顶轴油系统、氢气系统、凝结水系统、给水系统、汽机快冷系统、汽轮机轴封系统、辅助蒸汽系统、闭式循环冷却水系统等所有公称通径小于80mm的管道。 三、总体工艺质量要求 管道集中布置不片面追求美观和集中效果，达到合理紧凑，间距适当，保证管道的弯曲弧度一致和垂直度要求，坡向、坡度符合设计；支吊架安装牢固、管道膨胀自由，吊架的吊杆、弹簧受力均匀、无变形、无过载现象；焊口采用氩弧焊焊接技术，管道内部清洁，外观工艺美观；阀门安装整齐划一，方便运行操作和现场检修。 四、工艺标准 1．阀门站布置原则 除氧间内的小口径管道阀门站以高低加、电泵组等设备为中心进行集中布置，汽机间内放气放水管道阀门站以本体疏水扩容器为中心进行集中布置，油系统管路阀门站以各自设备为中心进行集中布置，氢气二氧化碳系统管路以汽轮发电机基座为中心布置，贴近地面的放水管道就地布置。系统与阀门站的连接管道尽量成束成排布置。 2．流程及作业方法 流程：施工图绘制→阀门站预组合→阀门站的就位→管道集中连接 作业方法： 由技术人员对各个阀门站的位置、型式和尺寸进行确定，绘制正式施工图纸，然后对阀门站进行预组合。阀门站支架的制作、阀门法兰的紧固、阀门站本体管道的焊接和固定都是预组合需要完成的内容。阀门站支架统一采用门字形框架，用[10a的槽钢制作，管道用U形管卡固定，机制钻孔。阀门站制作完后再由各相关班组进行阀门站前后管道的连接，完成管路安装。连接管道尽量成束成排布置，管道支吊架根部集中制作，注重管道布置的整体美观。 3．主要系统的典型阀门站布置 3.1 汽轮机本体疏水管道 由于管路较多，采用集中与就地布置相结合的方式进行设计和施工。有气动控制门的疏水管路集中布置，没有气动控制门的管路就地布置。集中布置的管路阀门站尽量布置在零米层汽机基座高压缸侧的两个柱子之间，为避免带型疏水管路的出现，需将阀门站的标高抬高至本体疏水扩容器集管标高以上，为便于阀门的操作和检修，设阀门操作平台及上下爬梯（参见右上图）。如果空间不能满足布置一个阀门站的要求，可根据疏水点的标高分两个阀门站进行安装，分别布置在零米层和中间层。本体疏水管道阀门站要与汽轮机快速冷却系统阀门站的布置相结合。汽机快冷系统阀门站与本体疏水阀门站最好布置成双列背向平行型式（见左上图）。为突出保温效果，阀门站的保温宜采用整体保温。 3.2 除氧间内的小口径管道 除氧间内的小口径管道阀门站一般有16个左右。其中，以三台高压加热器为中心的6个，以#5、#6低压加热器为中心的4个，以除氧器为中心的1个，以电泵组为中心的2个，以汽前泵为中心的2个，以闭式膨胀水箱为中心的1个。这部分阀门站连接的管道包括除氧间内凝结水系统放水排气管道、高低加除氧器安全阀排汽系统放水管道、高压给水系统放水排气管道、高低加疏水系统排汽管道、闭式循环冷却水系统排气管道、电泵组及汽前泵冷却水管道、中压给水放水排气管道、高低加本体放水排气管道、闭式膨胀水箱补水管道等，该部分管道基本包括了除氧间内90%的小口径管道。阀门站的布置要易于操作，还要便于通行。以高低加除氧器为中心的阀门站布置在背向通道的一侧，以电泵组、汽前泵、闭式膨胀水箱为中心的阀门站布置于朝向通道的方向。为了节约材料，减少安装工作量，以高低加为中心布置的阀门站一般分为两个阀门站分别靠近加热器的两端进行安装。 以加热器为中心的阀门站布置 以电泵组、汽前泵为中心的阀门站布置 3.3 净化油系统阀门站 净化油系统施工时要改变设计院的布置型式，要对净化油系统的有关图纸综合考虑，统筹布置，将主油箱来油、小机来油、贮油箱输送泵来油、净化油至大小机油箱及贮油箱供油管路上的阀门集中优化布置在一个立式阀门站上，连接管道整体施工。阀门站型式参见右下图。 3.4 顶轴油系统 阀门站布置在汽机基座上，顶轴油泵来油及供油管道的控制阀门全部布置在一个阀门站上。由于顶轴油泵的位置和管道口径的限制，顶轴油泵进出口的管道无法在中间层架空布置，只能向下穿过中间层地面绕过顶轴油泵与汽机基座间的通道与布置在汽机基座上的顶轴油阀门站相连接。具体型式参见左上图。 3.5 凝泵附属系统 管道包括凝泵密封水管道、凝泵轴承冷却水管道、凝泵电机冷却水管道以及与凝泵连接管道的压力表取样管道等。此部分管道按照设备进行单元制安装，压力表管路整体组站进行安装，阀门站采用立式框架式结构。阀门站布置在凝泵两侧泵坑栏杆边缘，以便于操作和观察。阀门站具体型式参见下右图，压力表站参见下左图。 3.6 氢冷器