疏港高架灌注桩施工方案修改后.docVIP

湾底疏港路高架工程施工二标段 灌注桩施工方案 PAGE PAGE 1 湾底疏港高架桥工程 钻孔灌注桩施工方案 工程概况 桥梁工程是湾底疏港高架桥工程的重要组成部分，也是整个工程的关键和控制性工程。桥梁北起疏港高架一期，南至南港一号路。 桥梁工程包括两座立交、两对平行匝道和一期高架扩宽改造，立交分别为前湾港路立交，齐长城路立交，预留长白山路立交的建设条件；匝道分别为招商物流园区匝道和汽车城项目匝道。本工程高架全长4177m，桥梁总面积152233.5平方米，共63联231跨。其中主桥10#桥—21#桥,B1、C1、D1、E1匝道桥为湾底疏港高架桥工程二标段，由我单位负责承建。 湾底疏港高架桥第二标段桥梁标准宽度主桥为25.5m，匝道桥为7.5m。桥梁全长2021m，其中主桥10#—21#桥全长1501m，共12联；匝道桥B1、C1、D1、E1全长520m，共4联，合计16联，总面积为43098.7 m2。总混凝土用量为57602.28m3，总钢筋用量为7790.57592T，总钢绞线用量为1498.936T。本工程包含承台118个，立柱122颗，桩基248颗。 主桥部分：10#桥—17#桥、20#桥、21#桥每联桥均为4跨130m，18#桥为4跨135m，19#桥为2跨66m，总计12联46跨。最大跨径40m，最小跨径30m，标准跨径为30m和35m。除21#桥桥面宽度由34.453m渐变到30.75m，其余10联桥桥面宽度均为25.5m，总面积约为39198.7m2 。梁高为2m，采用大悬臂结构，悬臂长度为3.5m，横向施加预应力，桥梁下部为四边形柱结构，横断面布置为单箱四室。 匝道桥部分：B1、C1、D1、E1四座匝道桥总计4联16跨，每联桥桥长130m，最大跨径35m，最小跨径30m，桥面标准宽度7.5m，悬臂长3.5m，面积约为3900m2。梁高为2m，横断面均为单箱单室。其中B1、C1桥与9#桥相接，D1桥与21#桥相接，E1与22#相接。 二、施工工艺方法 1、施工准备 正式施工前，平整场地并压实处理，挖设排水沟，保证排水顺畅。规划施工道路，施工机械、工具的进场与停放安置，进行现场测量放样。 制作护筒，焊接拼装钢筋骨架，制备泥浆，以及钻机准备、导管试拼、试压等。 2、测量定位及复测 测量人员根据桩位平面图的坐标值及现场基准水准点，使用全站仪测定桩位并打入明显标记，桩位放线确保准确无误，经监理人员复核认可后方可开钻。桩位中心用“十字交叉法”引到四周，并用短钢筋做好标记，测量孔深的基准点用水准仪引到护筒口上并做红漆标记。 3、钢护筒埋设 本标段采用冲击钻，护筒内径比钻头直径大300mm，护筒高度高出地面0.3m，上部设2个溢水口。护筒长度2m。 护筒采用人工挖坑埋设法，护筒外用粘土填筑夯实。每桩必须详细记录钻孔灌注桩护筒现场施工记录。 4、护壁泥浆 a)准备好数量充足和性能合格的粘土或膨润土。 b)各桩泥浆原料按最易坍孔的土层进行泥浆的配比试验，试验室提供经试验性能良好的泥浆。调制的泥浆要根据地层情况和钻机性能采用不同的相对密度，其要求如下：当采用正循环回转冲击钻钻孔时，对粘土层采用1.05—1.2；对砂土、碎石土卵石层采用1.2—1.46。钻进过程中要有专人检查泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标，各指标必须满足规范要求。根据不同的地层选择适宜的钻进速度，及时调整泥浆指标，严格控制孔内泥浆含砂率。 c)为了回收泥浆原料和减少环境污染，在钻孔现场设置泥浆循环净化系统。 5、钻孔 a)钻孔就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机底座基础的平整和加固情况，主要机具的检查与安装，配套设备的就位以及水、电供应的接通等。 b)钻机安装后的底座和顶端要平稳，防止钻机失稳或产生位移、沉陷。钻机顶部起吊滑轮缘与桩中心在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。 c) 开钻前必须自检钻机钻头及护筒的对中情况，都符合要求后，然后由技术质量管理人员会同监理检查合格后，再行开钻钻孔。 d)开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后加速钻进。钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻必须将钻头提出孔外。 e)经常对钻孔泥浆进行试验，不符合要求时，随时进行调整。始终保持孔内泥浆稠度适当、水位稳定，以防坍孔。经常注意土层变化，土层变化时处均要捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 f)钻孔必须分班连续进行，填写的钻孔施工记录，详细记录进尺、岩层分布、岩样抽取、机长及交接班等情况，交接班时要交待钻进情况及下一班注意事项。 每进尺多少取一次样？土层最长