湖南干线公路建设质量安全“10 5”管理举措.ppt

湖南干线公路建设质量安全“10+5”管理举措 湖南省公路管理局 夏 涛 2013年3月 干线公路建设质量安全“10+5”管理举措 省公路管理局张汉华局长 在2013年公路工作报告中提出 干线公路建设质量安全 实施“10+5”管理举措 干线公路建设质量安全“10+5”管理举措 一、干线公路建设质量管理十项举措 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化； 2、实行关键工序开盘令制度，促进监理程序标准化； 3、全面实行考勤机考勤制度，促进履约管理标准化； 4、开展质量安全执法大行动，促进监管工作法制化； 5、实行关键指标省抽查制度，促进监管体系机制化； 干线公路建设质量安全“10+5”管理举措 一、干线公路建设质量管理十项举措 6、推广弯沉检测季节修正技术； 7、推广沥青路面层间结合技术； 8、推广钻孔桩保护层控制技术； 9、推广桥梁智能张拉压浆技术； 10、推广拌和站场实时监控技术。 干线公路建设质量安全“10+5”管理举措 二、干线公路建设安全管理五项举措 11、全面开展平安工地建设活动； 12、推行施工现场安全设施标准化； 13、推行高危工程安全管理标准化； 14、推行交通维护文明施工标准化； 15、强化干线公路项目安保工程建设。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·背景：2010年8月，湘路工建〔2010〕241号发布《湖南省干线公路建设实施“首件工程认可制”指导意见》。 ·目的：促进施工工艺标准化、促进管理行为标准化。 ·现状：一部分项目管理人员根本不知道、一部分知道但未执行、一部分执行但流于形式、一部分认真做效果好（张家界、永州、郴州、衡阳等市）。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第一章 总则 第二条 “首件工程认可制”是指对每一类单项工程，在开工前……制定施工组织设计，按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后正式批量生产。 第五条 “首件工程认可制”以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的单项工程，一律不得批量生产。新开工标段和已开工尚未实施的各类单项工程均应执行“首件工程认可制”。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第二章 评价标准 第六条 首件工程按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和有关规范、湖南省交通运输厅制定的有关制度和办法、合同文件等进行评价。 第七条 首件工程质量评定等级分为优良(得分≥90分)、合格(75分≤得分90分)、不合格(得分75分)。优良工程作为样板工程推广示范，合格工程予以接收，不合格工程责令返工。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第三章 工程范围 第八条 路基工程：软基处理、结构物台背回填、路基填筑、新旧路基连接。 第九条 涵洞工程：涵洞、倒虹吸、通道的接长和新建。 第十条 桥梁工程：基础、墩台身、梁板预制与安装、新旧梁板连接、上部结构现浇、桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏、伸缩缝安装、橡胶支座安装及更换、旧结构物加固补强。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第十一条 隧道工程：洞身开挖、喷射混凝土支护、锚杆支护、钢筋网支护、混凝土衬砌、防水层、装饰工程。 第十二条 路面工程：底基层、基层、透层及下封层、沥青砼下面层、中面层、上面层、水泥混凝土面层。 第十三条 防护工程：挡墙、护坡。 第十四条 排水工程：排水沟、盲沟、渗井。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第十五条 交通工程：防撞护栏、标志、标线、防眩板。 第十六条 房建工程：基础工程、主体工程、混凝土预制、安装、装饰工程。 第十七条 机电工程：电缆埋设、设备安装。 第十八条 上述工程项目中，带下划线的为A类单项工程，其余为B类单项工程。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第四章 工作职责 第二十条 施工单位作为施工主体，是首件工程认可的直接责任单位，对完成的首件工程自我评价，编写评价报告。评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施及责任人。 第二十一条 监理单位承担A类单项工程的初评和B类单项工程的终评职责。提交首件单项工程的监理实施细则、抽检资料、评价报告及监理责任人。制定首件工程认可的申报、检查和审批用表供各方使用。 1、强力推行首件工程认可制，促进施工工艺标准化 ·要点： 第二十二条 项目业主承担A类单项工程的终评和认可职责。负责组织召开现场会或邀请专家评审等措施来评价A类单项首件工程的工程质量是否达到优良工程，其工艺技术是否完善可以推广。施工单位和监理应根据评审意见进一步完善施工和监理实施