船舶的设计本科毕业答辩ppt作品.pptVIP

本 科 业 毕 辩 答 挖 泥 船 指 导 生 学 * 毕业答辩 课题背景 总体设计 性能计算 结构计算 总结与展望 课题背景 * 课题背景 1895年法国为维护St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，这艘挖泥船装有两套耙吸管系统，由带孔的管状物与船体底部相连。挖掘的物料如淤泥可通过船体底部的洞被离心式蒸汽泵经管道吸入至船舱。 带有泥舱和耙吸管系统的自航式挖泥船--耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷兰疏浚工业重要发明之一。 历史背景 * 课题背景 国外市场现有各种类型的耙吸挖泥船约300余艘，泥舱总容积近110万。 60年代至90年代间，我国的挖泥船主要以进口为主，先后从荷兰日本进口了150多艘挖泥船。 江南造船厂联合上海航道局、中国船舶工业第708研究所联合开发了国内首艘4500耙吸挖泥船“劲松”号。 国内外现状 * 课题背景 工作原理 边走边挖 ，挖泥 、装泥和卸泥于一体 耙头，挖泥时用于耙吸海床 耙吸管系统 波浪补偿器 溢流系统 * PowerPoit 2003 课题背景 应用前景 新建深水泊位135个，改造45个，新建和改造内河泊位200个，强化枢港建设，上海港二期工程、大小洋山深水港、厦门港10万吨级航道建设，总量已超过3亿立方，还有近1.5亿立方的吹填造陆。 以3000M3耙吸式挖泥船来分析，它在25米深的航道中疏浚清淤大约两个小时，每天可以装载5~7艘的淤泥产值大约50万元人民币，而生产成本只是燃油和折旧费等 * 课题背景 课题背景 总体设计 性能计算 结构计算 总结与展望 总体设计 * 总体设计 总布置图 * * 总体设计 型线图 * 总体设计 课题背景 总体设计 性能计算 结构计算 总结与展望 性能计算 * * 性能计算 静水力曲线图 * * 性能计算 螺旋桨图 * 性能计算 课题背景 总体设计 性能计算 结构计算 总结与展望委 结构计算 * 结构计算 刨面图 *