一汽机动处DM系统的实施与应用.doc

HYPERLINK 大量的管理资料下载 一汽机动处PDM系统的实施与应用 摘　要　　针对长春一汽机动处PDM系统的应用要求，通过分布式网络环境实现了企业产品设计过程中的文档管理、流程管理，奠定了企业全面实现产品管理的基础。 　　关键词　　文档管理　产品管理　流程管理　电子资料室 一、前言 　　近年来，中国第一汽车制造集团公司机动处在工业造型设计与结构设计方面采用先进的设计手段，通过应用CAD技术，促进了生产力的发展，使企业取得了明显的效益。但与此同时，实现设计过程中大量的设计数据和技术文档的管理和查询、企业内部信息流的交互、各类报表的生成等方面的问题摆在了企业各级领导和技术人员面前。大家注意到这些问题如不加以解决，势必成为制约企业发展的一个瓶颈。因此，长春一汽机动处的各级领导和技术人员明确了实施产品数据管理系统的重要性，提出尽快建立完善的产品数据管理系统，以进行信息的集成和共享，实现文档管理、流程管理，最终达到与公司生产部门以及其他相关部门的信息沟通，实现企业计算机集成信息管理的目标。 二、一汽机动处现存问题 　　1.文档管理方面 　　(1) 文件存放混乱。 　　(2) 不能实现真正的权限控制范围内的文件共享。 　　(3) 无法方便、快速地查询技术资料。 　　(4) 设计过程中无法实现版本管理功能。 　　(5) 图纸的非法调用、复制、修改、偷盗情况严重，为企业造成了无可挽回的损失。 　　2.工作流程管理方面 　　(1) 审批流程管理：以往的串行、逐人审批的方式已经不再适用于电子文档，为了提高审批流程的效率，实现并行工程，必须采用PDM系统来管理审批流程。 　　(2) 更改流程管理：对某个电子文档的审批过程会经常发生不予通过的情况，要求流程能退回到某一指定阶段以便重新审批，采用PDM系统可实现流程进度的更改。 　　3.产品管理方面 　　（1） 没有建立产品结构树，无法形象地描述产品各零部件之间的相互关系，使产品各部件分枝之间、分枝内各零件之间的约束关系一目了然。 　　（2） 材料清单（BOM）管理的自动化程度不高，不同部门应用不同形式的材料清单（BOM表），企业人员需要花费大量的时间才能完成这些报表。 　　（3） 没有产品版本管理的概念，建立产品系列化、结构化体系，建立相互之间的约束关系，造成产品版本管理的混乱。 三、SmarGroup提供的解决方案 　　通过分析现有PDM实施案例，吸收国内外的先进思想和技术，综观国内外现有PDM产品，一汽机动处决定采用国外著名厂商的硬件产品建立性能稳定的局域网络，并在此硬件设备基础上采用适合中国企业实际情况的PDM软件系统--SmarGroup。 　　1.一汽机动处的数据库结构 　　在一汽机动处实施的PDM系统架构中，采用了关系数据库Oracle，以及分散式的设计架构，不同的系统模块具有不同的数据库，而所有的数据库以应用核心数据库以及产品主档数据库做为前端核心数据库。 图1 数据库架构 　　信息管理对象库是一种完全以面向对象的概念开发出来的管理库的核心软件。针对长春一汽机动处的现实情况，设计人员建立了流程、产品结构、产品主档和工程数据四大父类。进而在工程数据超类下建立了文件夹、图纸、文档、离线图纸和离线文档等子类，这些子类继承其父类（工程数据类）的所有属性。下图是一汽机动处的对象库的类结构： 图2 类结构 　　2. 一汽机动处的产品管理架构 　　在一汽机动处的生产经营、资源调配和人员安排都是围绕着项目来进行的，所以项目是管理的核心单元。所谓项目管理就是在项目的实施过程中对其计划、组织、人员及相关的数据进行管理与配置，对项目的运行状态进行监视。SmarGroup的项目管理功能能够实现在设计进程中随时将项目进展情况向上级反馈。SmarGroup 提供了对每个项目的文档管理功能、产品管理功能、流程管理功能和人员管理功能。每个项目中的各个阶段又分成两个状态：工作状态、归档状态。工作状态表示某阶段的工作未完成，当工作完成后项目由[工作]状态转变为[归档]状态。在建项目归档到项目中心后，其它项目中的人员可通过调阅流程将项目中心的技术资料存放到调阅中心，以便其它项目参考、使用。 图3 项目管理流程 表1：一汽机动处项目组成员的主要职责 职责\人员 科长 项目负责人 设计人员 1 创建项目 指定项目组人员 图纸录入 2 指定项目负责人 分解/分配设计任务 设计变更 3 　 设备领号 　 4 　 项目归档 　 5 　 密级更改 　 6 　 建立产品结构 　 　　一汽机动处是以产品主档做为所有产品相关信息的集散中心，也就是说，通常会将各种各样与产品相关的信息(如设计，制造，品管，业务，以及市场与维护等相关信息)，连结到产品主档数据之下，信息系统可以通过