CRTSⅡ型板滑动层施工作业指导书.doc

石武铁路客运专线（河南段）SWZQ-4标段无砟轨道工程 编号： CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工 作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年 月 日发布 2010年 月 日实施 CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工作业指导书 1．适用范围 适用于石武铁路客运专线铁路河南段SWZQ-4标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道两布一膜滑动层施工。 2．作业准备 ⑴ 对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准。 ⑵ 编制滑动层材料计划，并进行原材料进场检验。 ⑶ 在防撞墙上布设CPⅢ网，并完成测量评估。 ⑷ 整理出完整一套滑动层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 ⑸ 按设计要求对防水层进行验收，不符合要求时进行整修。 ⑹ 用洁净高压水或高压风对桥面进行彻底清理，保证滑动层铺设范围内梁面洁净且无破坏滑动层的硬质颗粒。 ⑺ 根据每天的铺设用量，提前将土工布、塑料薄膜和粘合剂等材料用汽车吊运上桥面。 ⑻ 沿线路方向每隔10～20跨搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。 3．技术要求 ⑴ 滑动层铺设处梁面平整度应达到3mm/4m的要求，达不到时应满足8mm/4m及满足2mm/1m的要求，且只允许平滑变化。 ⑵ 滑动层应连续整块铺设，铺设宽度应宽出底座板宽度每边5cm，底座板施工完毕后将滑动层外露部分紧贴底座板边缘剪掉。切除时不得损坏梁加高平台上的防水层。 ⑶ 粘贴土工布的胶应与土工布、桥面防水层有良好的相容性。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 滑动层施工在同一施工单元内由一端向另外一端顺序进行。 施工程序为：梁面清扫检查→滑动层铺设边缘放样弹线→粘结剂涂刷带放样弹线→梁端接缝处硬泡沫塑料板（高强度挤塑板）铺设→底层土工布粘贴→塑料薄膜铺设→上层土工布铺设 4.2施工工艺流程 5．施工要求 5.1滑动层底清洁、检查 铺设前彻底清扫或用高压水枪冲洗梁面，确保滑动层铺设范围内无尖锐异物、浮灰、油污等，且梁面不得有起砂、起皮现象，以免损伤滑动层或影响粘结效果。滑动层铺设时，梁面平整度应满足设计要求并保持干燥。 5.2测量放样 ⑴ 进行滑动层铺设边线放样，并用墨线弹在梁面上，滑动层宽度3.05m，中心线与底座中心线重合。每孔箱梁上滑动层的铺设范围为除剪力齿槽外的整个底座板底区域，在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整保护层的铺设。 ⑵ 在滑动层铺设范围两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带。 5.3硬泡沫塑料板（高强度挤塑板）铺设 高强挤塑板由5块拼装而成，其中4块为600×1450mm，1块为550×1450mm，两块之间采用台阶型搭接。见图5-1。 图5-1 硬泡沫塑料板拼装图 高强挤塑板安装前注意观察梁端凹槽是否平整，凸台处直角边缘是否棱角分明，如有问题必须清理和剔除阻碍物。凸台高度在底座板295cm范围内必须满足50mm±2mm的误差。用墨斗弹出高强挤塑板的安装线，并根据安装线将高强挤塑板裁剪成合适的板块。 在桥梁接缝处设计规定位置处满涂粘结剂，厚度不小于2mm，将硬泡沫塑料板粘结在梁面上，并用木锤（或橡皮锤）轻敲，保证密贴。 5.4两布一膜铺设 ⑴ 从桥梁固定端的剪力齿槽前进方向边缘开始，向桥梁支座活动端方向，在粘结剂涂刷带内刮涂粘结剂。粘结剂应涂刮均匀，厚度控制在0.5mm左右，并随土工布的铺设随涂随铺，不可一次涂刷长度过长（一般控制在5m以内）。在梁端剪力齿槽及土工布对接处，应在梁缝、剪力齿槽及土工布对接缝的两侧横桥向各涂刷一道30cm宽的粘结剂。 ⑵ 将土工布卷材放置在已涂刷粘结剂的梁面起点上慢慢展开，并用刮尺在土工布上刮压几遍，使其与梁面粘结牢固，严禁有起鼓、起泡等现象。土工布幅宽3.05m，横向无接头。底层土工布铺设时纵向需对接，不允许搭接，接缝区域要与梁面全面积粘结。分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。在梁缝宽度范围内，底层土工布应断开。 ⑶ 将塑料薄膜卷材在下层土工布上展开并刮平，不得起皱，其接缝采用熔焊机熔接，熔接时应避免损坏下层已铺土工布。接缝处理必须符合设计及规范要求，接缝处与下层土工布的接缝应错开至少1m。塑料薄膜在剪力齿槽以外的铺设范围连续铺设。 ⑷ 在塑料薄膜上摊铺上层土工布卷材。上层土工布尽可能整块铺设，如果不能实现，土工布可以搭接，搭接时最小搭接长度为20cm，其搭接处与下层土工布及塑料薄膜的接缝应错开至少1m。上层土工布在剪力齿槽以外的铺设范围连续铺设。 ⑸ 滑动层铺设完毕后，在