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优秀减速箱设计模版
目录
一、设计任务书 - 2 -(一）设计任务 - 2 -
（二）原始数据 - 2 -
（三）工作条件 - 2 -二、传动总体方案设计 - 2 -（一）平面布置简图： - 2 -
（二）运输带功率： - 3 -
（三）确定电动机型号： - 3 -
(四)计算各级传动比和效率： - 4 -
（五）计算各轴的转速功率和转矩： - 4 -三、V带传动设计计算 - 6 -四、齿轮传动设计 - 8 -
（一）对高速齿轮设计: i=3. - 8 -
（二）对低速速齿轮设计: i=2. - 16 -
五、轴的设计......................................................................................................... -
六、轴承的选择与设计 - 3 -
七、键联接的设计 - 3 -
八、联轴器的计算与设计 - 3 -
九 减速器润滑方式，润滑油牌号及密封方式的选择 - 3 -
十、 - 40 -
十一、 - 41 -
十二、 课程体会与小结 - -
十三、参考文献 - -
一、设计任务书
（一）设计任务
铸工车间一造型用砂型运输带，系由电动机驱动传动装置带动，该减速器传动装置由一个双级齿轮减速器和其他传动件组成，运输带每日两班制工作，工作7年。设计此传动装置。
（二）原始数据
运输带主动鼓轮轴输入端转矩 Tw＝750N/m 主动鼓轮直径 D ＝350mm 运输带速度 vw ＝0.66m/s 减速器设计寿命 7年 （三）设计工作条件
两班制工作,空载启动，轻微载荷，常温下连续(单向)运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V
二、传动总体方案设计
平面布置简图：
此传动系统由电动机驱动。电动机先通过联轴器将动力传入带轮，再由带轮传到两级圆柱减速器，然后通过联轴器及开式链传动将动力传至砂型运输带。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但是齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级及低速级均为斜齿圆柱齿轮传动。
电机和工作机的安装位置：
电机安装在远离高速轴齿轮的一端；
工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。
运输带功率：
传动效率 传动装置 选用装置 效率 带传动 V带 =0.95 一对滚动轴承 球轴承 =0.99 圆柱齿轮传动 八级精度 =0.97 联轴器 弹性联轴器 =0.993 链传动 滚子链（开式） =0.92 总效率：
电动机所需输出功率：
确定电动机型号：
电机型号 额定功率PM 满载转速nm 同步转速ns Y112M-4 4KW 1440r/min 1500r/min 计算各级传动比和效率：
总传动比：
各级传动比：
初取传动比：
解得 高速级传动比：i高=3.536
低速级传动比：i低=2.828
计算各轴的转速功率和转矩：
1、各轴输入功率：
轴I：
轴II：
轴III：
轴IV：
轴V：
轴VI：
2、转速：
轴I：
轴II：
轴III：
轴IV、轴V：
轴VI：
3、输出转矩：
轴I：
轴II：
轴III：
轴IV：
轴V：
轴VI：
轴号
参数 I II III IV V VI 输入功率
P(Kw) 3.668 3.485 3.347 3.214 3.160 2.878 转速
n(r/min) 1440 224.128 79.253 79.253 36.024 输入转矩
T(N·mm)
三、V带传动设计计算
计算项目 计算内容 计算结果 工作情况系数
计算功率
选带型
小带轮直径
取滑动率
大带轮直径
大带轮转速
计算带长
求Dm
求△
初取中心距
带 长L
基准长度Ld
中心距a
小轮包角
求带根数
带速
传动比
带根数
求轴上载荷
张紧力
轴上载荷
V带尺寸
顶宽b
节宽 bp
高度 h
带质量q
轮毂尺寸参数
带宽B 由表11.5
Pc=KAP0=1.2x3.668=4.402kW
由图11.15
由表11.6
即176.4a504 取a=350mm
由表11.4 取Ld=1250mm
由表 11.8 Po=1.306（内插法） 由表11.7 =0.98（内插法）
由表 11.12 KL = 0.96 由表11
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