由7—11看日本物流行业发展.docVIP

一．发展简史 7-11( Seven-Eleven)便利店始创于美国南方公司，于1927年伊藤洋华堂。当时商店营业时间为早上7点至晚上11点，故此而得名。如今，“7—11”便利店全部改为24小时全天营业，但依然沿用原名。该公司经过70年的苦心经营，至今已发展成为全球最大的便利店体系，遍及美国、日本、台湾、香港、加拿大、澳大利亚、英国、瑞典、菲律宾、新加坡、中国等20多个国家和地区，总数已达到1．5万家左右真正实现了“撒豆成兵”的神话故事日本“7—11”便利店经营在同行业中出类拔萃，在销售额、毛利率、总资本周转率、自有资金比例、单位面积销售额、人均销售额等诸多经营指标中， “7—11”都居于日本便利店之首；而销售管理费用率、设备费用率、库存、工资占费用比例等指标却低于便利店平均水平，这也使得“7—11” 便利店有更多的优势参与同行业的竞争，并从中脱颖而出。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百一十六。日本7-11连锁便利店的物流配送体系具有以下特点： 　1.高密度开店模式为7-11集中化物流配送提供了条件 　　7-11在开店的时候，一般采取地毯式轰炸的集中开店策略，在地区内以密集开店的方式，形成压倒性优势，以达到规模效益。为了实现在一个100平方米的店铺销售3000多种商品的同时提供购物的便捷性的目的，7-11设计了一个“共同配送计划”，按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一进货，再向各店铺配送。地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市场为方圆60公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。 　　2.高端信息化设施为快捷的物流配送体系提供了平台 　　在日本各地的7-11在每天早上10点通过系统进行订货，7分钟内信息便传送到公司专属的230个配货中心，当天下午4点，各中心便会将货品送到店面。此外，每名送货司机都配带磁卡，当送货完成时，通过商店内的计算机刷卡，公司就可以根据系统收集的数据，对司机迟到情况进行改进，例如：更改开车路线，或者加派货车以减少卸货时间等。这样，就可以根据系统收集的详细数据研究改进方法，使得所有的7-11配送车辆准时抵达店面。 　　3.多媒体配送多元化物流配送形式 　　多媒体配送也是7-11的一大特色，它是指通过卫星通讯系统将多媒体广告、天气预测以及云层图，甚至是电子产品配送到各店铺，做到信息的多媒体化，产品销售以及配送的多媒体化。这此都大大提高了7-11的配送效率。 在7-11的天气预测中，7-11积极探求食品的销售情况和天气的相关性，信息系统每天收集五次气象报告资料，供各地商店参考，以免讲求新鲜度的食物推出过多或过少。有了天气预测，便利店就可以在事先掌握天气的情况下，根据天气情况选择配送的货物的多少并优化配送路线。4.快速的顾客需求反应系统提高了物流配送的效率物流配送是商品从生产者流通到消费者手中的最后一个环节。物流配送的速度和效率会直接影响消费者的满意度。因此，一方面，提高消费者满意度，最大限度地满足消费者的需求就必须要有快捷的物流配送体系，另一方面，快速的顾客需求反应系统可以提高物流配送效率，提高消费者满意度。　　在7-11,当顾客到达柜台的时候，在一个分开的按键区上店员首先估计客户的性别和年龄，然后再扫描购买的项目条形码。这些售卖数据经由ISDN被传递到总部。同时，数据被一个全部控制的在商店的计算机系统处理，计算机使商店经理和7-11便利店总部都能得到同时的更新，并且立即对这一POS进行分析。通过即时的位置数据分析，商店经理能分析每小时的客户团体售卖的所有存货单元(SKUs)的趋势和库存率。总部聚集这些区域、产品和时间的数据，理解顾客需求的速度大大提高，可以帮助公司预测每天的销售趋势，即时调整售价、理货及配送等活动；而且在第二天早上使所有的商店和供应者都能连接上述数据，增加配送效率。　 进货频繁、小批量日本物流业的发展及现状 7-11便利店物流配送体系对我国连锁企业物流配送发展模式的启示 　　近年来，我国连锁企业获得了飞速的发展，但是与快速的物流配送体系发展不相适应的就是我国物流配送的滞后。通过对7-11物流配送体系的分析，可以看到要打破连锁企业发展的瓶颈，必须要做好以下几点: 1.提高我国连锁经营企业的信息化水平　　纵观当前我国连锁企业的现状，我国连锁企业的信息化水平还很低，甚至在很多方面还是采用传统方式经营模式，这与连锁企业的发展趋势不符，因此应该大力提高我国连锁企业的信息化水平，提高我国物流配送系统的速度和效率。 2.多元化我国物流配送方式　　从日本7-11物流配送体系的研究中可以发现，高效的物流配送系统除了其本身配送手段的快速、高效之外，还要尽量与别的方式相