贸易便利化与物流发展-rlwinternationalconsulting.pdf

中国内蒙古—— 蒙古国 贸易便利化与物流发展 国际会议 2006年11月10~11日 中国内蒙古自治区二连浩特 亚洲开发银行：吴博特 国际咨询专家 吴文化 国内咨询专家 主要内容：  介绍：战略实施议程 ——管理机制、基础设施网络、贸易体制、人力资源开发等  背景：经济、贸易、产业  基础设施现状与规划：运输与物流，包括：公路、铁路、口 岸、内陆场站等  贸易体制：信息系统、冷藏设施设备能力、海关管理、金融 服务等  管理机制：有关物流产业与贸易发展的相关法律规定及障碍  内蒙古自治区物流业发展设想及实施建议 介绍 战略实施议程 （8） 管理机制 1. 中国西部大开发战略规划：促进现代物流业和边境城镇双边合作 的发展 实施和修订公路运输管理条例 中国将加入运输国际通关共享协定 (TIR) 基础设施网络 2. 完善运输网络和通道 3. 扩大现有口岸和内陆干港能力 口岸：二连浩特、甘其毛道等 内陆干港：集宁、包头、临河等 4. 建设冷藏物流能力：在口岸和内陆干港建设公共冷藏仓库 5. 促进多式联运：增强公路和铁路联运的能力与运营组织水平，减 少道路运输压力，增加商业机会，为更多的物流企业发展提供机 会。 贸易体制与人力资源开发 6. 建设物流与运输信息服务系统 运输信息通讯技术 (ICT) ：通过ICT连接所有的物流与运输的 参与方，促进物流效率的提高，特别是提高农村地区的物流服务 水平。 ——完善内蒙古自治区的电子口岸系统 （IMAR e-Port），加强 相关部门之间的协调与合作，促进边贸便利化。 7. 贸易与运输便利化——物流/货运业专业化和组织化、海关与金融 服务部门加强合作。 8. 物流人力资源开发——通过对货运和物流企业的人员进行培训与 资格认证，提高竞争能力，改善服务水平，促进创新。 背景——内蒙古自治区  经济 地域辽阔、地处内陆、边境线长：北部自东至西与俄罗斯、蒙古 国接壤，有长达4,221公里的边境线。 2000~2005年年均经济增长率高达17.12% （以2000年为 100，下同），地区生产总值 （GDP）从2000年的186.34亿美 元 （1美元=人民币8.26元，下同）增加到2005年的410.68亿美 元。 同期全自治区年人均GDP增长16.94%，人均GDP从2000年的 787.2美元增加到2005年的1,721.4美元。 • 国际贸易 ——2000~2005年间出口额年均增长15.1%，2005年达到 20.65亿美元。 ——针织服装类产品是主要的出口品类，2005出口额4.7亿美 元，占出口总额的22.76%左右。2005年的进口总额为30.97亿 美元,贸易逆差达到1.032亿美元。贱金属及其制品、煤炭是第 二、三大出口品类，2005年出口额分别为3.77亿美元和2.94亿 美元。 ——2003~2005年间中国与蒙古国之间的进出口贸易总额年均增 长39.8%，2005年达到8.59亿美元，(从俄罗斯进口的木材、原 油转口贸易造成贸易逆差) • 产业发展 ——主要的产业活动来自以下领域： 采矿及化工业 (稀土金属、煤炭、化工等) 农业 (粮食、水果、蔬菜等) 畜产品加工业 (毛类针织服装、肉类、奶类等) 基础设施  铁路——全自治区境内有7,689 公里的铁路里程，铁 路线路以及在主要口岸换装设施的能力不足是制约物流 业发展的主要障碍因素之一。 贸易走廊与物流发展：2008年前对二连浩特至集宁的 铁路进行复线建设改造，提高通行能力