机械设计装备实训.doc

目录 一 . 零件设计与绘图………………………………………………1 二 . 低速轴机械加工工艺 ……………………………………2 2.1 基面先行原则 ......................................................................................2 2.2先粗后精 .................................................................................................2 2.3先面后键 ................................................................................................2 2.4热处理工序...............................................................................................2 2.5确定工艺路线............................................................................................3 三 . 车外圆工件装夹图 ……………………………………………4 四 . 简单工序的数控加工程序 …………………………………… 5 4.1 UG数控仿真加工图 …………………………………..5 4.2数控仿真加工程序 ………………………………………5 五 . 实训总结 …………………………………………… 8 六 . 参考文献 …………………………………………… 9 一 零件设计与绘图 该零件为低速轴，其主要作用，一是工作过程中经常承受载荷；三是支撑传动零部件。下图所示为减速器低速轴的零件图。结合图分析可得，该零件为台阶类零件，尺寸精度，形位精度要求均较高。 二 低速轴机械加工工艺 2.1 基面先行原则 该零件进行加工时，要将端面先加工，再以左端面、外圆柱面为基准来加工，因为左端面和φ50外圆柱面为后续精基准表面加工而设定的，才能使定位基准更准确，从而保证各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出来。 2.2先粗后精 即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗车将在较短时间内将工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金属切削效率，另一方面满足精车的余量均匀性要求，若粗车后留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。 2.3先面后键 对该零件应该先加工平面，后加工键，这样安排加工顺序，一方面是利用加工过的平面定位，稳定可靠，另一方面是在加工过的平面上加工键，比较容易，并能提高键的加工精度，所以对于轴来讲先加工φ50外圆柱面，做为定位基准再来加工其余各表面。 2.4热处理工序 热处理的目的是提高材料力学性能，消除残余应力和改善金属的加工性能，热处理主要分预备热处理，最终热处理和内应力处理等，本零件轴材料为45钢，在加工过程中预备热是消除零件的内应力，在毛坯锻造之后。最终热处理在半精车之后精车之前，按规范在840℃温度中保持30分钟释放应力。 2.5确定工艺路线 在综合考虑上述工序顺序安排原则的基础上，下表列出低速轴的工艺路线 工序号 工序名称 工序内容 工艺装备 1 下料 Φ70mm×150mm 2 车 1.三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外 2.车端面见平 3.粗车Φ70.0mm到Φ50.2mm，长125.0mm 4.粗车Φ50.2mm到30.2mm，长70.0mm 5.粗车Φ30.2mm到20.2mm，长30.0mm 6.调头三爪自定心卡盘持Φ50.2mm处 7.车另一端，粗车50.2mm到20.2mm，保 证总长115mm 8.切断 车床 3 热处理 调质处理220—240HBS 4 车 1.双顶尖装夹