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第六章 柴油机供给系 柴油机供给系组成及燃烧室形状 喷油器、喷油泵及调速器的结构和工作原理 了解电控柴油机喷射系统的结构 6.1 概述 柴油机供给系的功用及柴油 柴油机供给系的组成 柴油机的特点 柴油机供给系的功用 储存、滤请和输送柴油，并按照柴油机各工况需求，定时、定量、定压将柴油喷入燃烧室，最后将废气排入大气。 柴油 发火性：十六烷值，十六烷值越高，发火性越好。 蒸发性：蒸发性越好，越有利于燃烧。 凝点：表明柴油的低温流动性 柴油牌号 柴油机供给系的组成 燃油供给装置：喷油泵、喷油器、调速器、输油泵、滤清器、油管等组成 空气供给装置 混合气形成装置 废气排出装置 燃油供给装置 低压油路：油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为0．15～0．3MPa，故这段油路称为低压油路，只用以向喷油泵供给滤清的燃油。 油箱 粗滤器 输油泵 细滤器 高压油路：油压是由喷油泵建立的，一10MPa般在以上，故称此段油路为高压油路。 喷油泵 喷油器 喷油（回油） 柴油机的使用特点 压缩比大 经济性好,同样排量的柴油发动机可比汽油机节油25-30% 故障少 排气污染小，同样排量的柴油发动机可比汽油机的CO2少40%，CO和HC少10%左