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船用配电控制设备制造装配工艺南京恒迅电气控制设备厂标准技术文件CB*/ HX2009-31船用配电控制设备制造装配工艺本文件作为本厂自制各类低压配电设备（包括主配电板、应急配电板、充放电板及分配电箱等)及控制设备(包括驾驶控制台 机舱监控台 起动器及各控制柜等)等电气的一班装配工艺指导性技术文件1总则1.1 在电气装配过程中应按设计图纸制造,并符合本厂工艺文件要求.1.2 电气设备所用材料及元件的型号规格,应符合图纸规定.外购成品元件应具有制造厂检验合格证件,常用材料及附件的型号规格如图纸未作规定时,应按本技术规定要求选用.在装配过程中凡有材料及元件的更改或代用时,应取得设计部门的同意并提供书面文字.1.3 电气设备的导电件应用铜或铜合金制作,连接导线应用CBVR-C船用电线,汇流排应用电解铜制作.其最高温度90,制造要求见第3章规定.1.4 电气设备的绝缘部件及其他非金属部件一般应用耐久、阻然和耐潮的材料制作. 绝缘材料经加工后应经过绝缘处理以保证绝缘性能, 绝缘处理的要求应符合第2.3页规定.1.5 电气装配中应有足够的电气间隙(具有电位差的相邻金属部件之间通过空气介质的最短距离)及爬点距离(具有电位差的相邻金属部件之间沿绝缘体表面的最短距离),以确保设备安全可靠工作.具体要求分别见5章7章8章的规定.1.6 电气元件的安装及固定方法应可拆,以便检修,所有紧固螺钉和螺母,均应有防止受振动松脱的装置.1.7在电气设备装配中应考虑使用安全性,当电气设备工作电压超过安全电压,其金属外壳应有可靠的安全接地装置,具体要求应符合第2章中的有管规定;设备外壳应能防止工作人员的偶然触及带电部分;而外壳的温度不应超过90,否则应加防护装置,以防工作人员偶然触及而烧伤.1.8 电气装配中应考虑安装、接线、使用及维修的方便性,具体要求应分别符合第XXX章的有关规定.1.9 电气元件及其主副电路的连接导线的线端,对外接线柱上,均应有与原理线路图相一致,应有明显而耐久的标记.1.10 凡有内部连接线的电气设备,均应在设备内或近旁撞有带接线编号的原理线路图,以利使用维修.1.11 电气设备面板上应设有“设备名牌”其标志内容见5页.各指示灯仪表及操作手柄应设有标明其用途及操作位置的名牌;设备内部的熔断器及保护装置应设有标明其用途,熔断器容量及动作整定置的名牌.1.12 设备的检查1.12.1工序检查:本文件规定的每一道工序( 按每一章所规定的工艺内容),当装配结束后,均应按各章之末规定的“工序检查”要求分别进行检查,检查合格后,才可投入下一道工序.1.12.2 完工检查试验:整套设备完工后,应有本厂检验部门进行完工检查,其要求见第9章“完工检查试验”检查合格后,并出具合格报告和技术文件,各设备应按船检部门有关规定,取得船部门同意方可上船安装.第1页CB*/ HX2009--312. 箱体制造2.1装 配2.1.1对可拆面板,侧板,底板,构别想等装配要牢固,拆卸要方便.2.1.2箱门开启角度一般不小于900,启闭应灵活.对装有仪表的面板和开启角度要求的门应设有门撑.2.2接 地2.2.1箱门上装有电器元件时,箱体与门之间必须有接地跨接线.跨接线截面按2.5.2款要求,如面板上仅装控制电器元件时采用1.5多股紫铜编织线.2.2.2箱体上应设有专用接地螺柱,并有接地标记.接地螺柱的直径与接地铜导体截面Q,电气设备电源线的截面S的关系,对固定安装的电气设备按表1;对可电气设备按表2,且詹电源线应设有专用接地芯线.电源线导体截面 S, mm2 接地铜导体最小截面Q, 接地螺柱S＜4 Q=S,但不小于1.5 M64＜S＜120 Q=1/2S,但不小于4 M8S＞120 Q=70 M10表1载流导体截面S 接地铜导体连接截面QS＜16S＞16 Q=SQ=1/2S,但不小于16表22.2.3接地装置的接触面均须光洁平贴,保证良好接触,并应有防止松动和生绣的措施.2.3 箱体制造工序质量检查2.3.1箱体尺寸应符合图纸要求,箱体表面应平整,不应有凹凸不平的现象.2.3.2箱体附件(包括箱脚,支架,框架等)应安装完整.3. 层压板零件的绝缘处理3.1 层压板的材料,一般采用以下材料a. 纸质层压板;b. 布质层压板;c. 玻璃布质层压板;3.2层压板零件经机械加工后,均应按本章要求进行绝缘处理.基本步骤必须包括清洁,预烘,涂漆,滴干,烘干五项,依次进行.3.3 绝缘漆的选用绝缘漆的选用应按照 图纸的规定,一般应选用防霉绝缘漆(如H30—2环氧绝清漆).清漆的粘度一般可调节在”涂—4号”粘度计20S左右(20°C时),必要时可用甲苯稀释.注意: 绝缘漆及其溶剂均为易燃危险