城西出口道路工程上部结构现浇箱梁施工方案.docVIP

奉节县城西出口道路工程项目 上部结构 现浇箱梁施工方案 重庆建工九建 奉节县城西出口道路工程项目经理部 2013年1月16日 奉节县城西出口道路工程项目 上部结构现浇箱梁施工方案 一、编制依据 1、奉节县城西出口道路工程《施工图设计》文件：2011sz-02022 2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号 3、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质〔2009〕254号 4、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008） 7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 8、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 9、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 10《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD 63-2007 11、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001）（2006年版迈达斯 MIDAS CIVIL V7.95 ） （三）满堂支架施工 施工工序为：地基处理→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→检查合格浇筑底腹板砼→养护、凿毛→内顶模安装、顶板钢筋绑扎→浇注顶板砼→养护→张拉、压浆→落架拆模。 1、支架基础处理 1）测量放样 按箱梁平面投影在地面测量放样出支架位置，根据施工设计方案在地面划分出支架的大致结构，对支架外位置多放样出1米。 2）一般地段基础处理 在支架基础位置，采用挖机和人工清除表面的杂草和浮土，对软弱基础或含水量大不易压实的基础，应采用合格的填料进行换填，换填深度应不小于80cm；然后用压路机进行碾压密实，压实度不小于90%，处理后地基顶面承载力不小于160KPa。在碾压密实的地基顶面满浇20cm厚C20砼，浇筑宽度超过翼缘板80cm，在浇注时，应注意平整度的控制。在支架地基外缘开挖排水沟，排水沟尺寸为40×20cm，并用3cm厚的砂浆进行抹面。 在原地基压实后应进行压实度检测；基础处理完成后，应进行一次总的验收，对基础位置、混凝土垫层的密封情况及基础四周排水情况进行检查，检查合格后才能进行支架拼装。 3）斜坡地段基础处理 斜坡地段清除植被和表面松散体后，开挖成宽度大于2m的台阶，并用蛙式打夯机夯实，压实度不小于90%，处理后地基顶面承载力不小于160KPa。在夯实的地基顶面满浇20cm厚C20砼，台阶的侧面浇筑40cm厚C20混凝土挡土墙。整个垫层浇筑宽度超过翼缘板80cm，浇筑注意平整度的控制。排水沟设置要求同一般地基处理。 2、支架拼装 1）支架材料 支架采用φ48×3.5mm碗扣式钢管脚手架进行拼装，钢管立杆底脚设可调底座，顶面采用调节范围为20cm的可调顶托作为支撑。 2）支架搭设 除保留过车通道的门式支架部分外，其余部分全部采用满堂支架支撑，支架搭设必须严格按照设计图纸进行。对立杆应事先测定砼基础标高后，计算出需要立杆高度，再按需要的高度进行安装立杆。 支架结构形式如下：纵向立杆在隔板处间距为30cm，其余按60cm间距布置，横向立杆在腹板对应位置间距按30cm布置，其余按60cm或90cm间距布置。扫地杆离地20cm，竖向每间隔120cm设置一排纵、横向联接杆，使所有立杆联成整体。为确保支架的整体稳定性，横向立杆和纵向立杆每3m设置一道剪刀撑，剪刀撑的水平角度控制在450-600之间。支架搭设好后，在立杆上口安装可调托撑，可调托撑是用来调整支架高度和卸载拆除模板用的，本支架使用的可调托撑的可调范围为25cm左右，可调底座和可调托撑插入立杆内的长度不得小于15cm。 支架构造还应符合下列规定: （1）支架采用碗扣式脚手架进行搭设，安装时必须保证纵、横向成直线，并保证竖向立杆垂直受力。 （2）立杆间距和水平杆步距应根据支架所承受的荷载通过设计计算确定，并利于支架安装、拆除作业。 ①立杆间距应按30cm的倍数选取，且不得大于120cm。立杆纵向间距应根据梁体高度分段设置；横向间距对应梁体腹板、底板、翼缘板等不同部位分别设置。 ②水平杆步距应按120cm选取；立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆；底层水平杆兼作扫地杆时，其与底座支承板的高差不得大30cm。 （3）每根立杆的底部应设置可调底座，底座螺杆插入立杆内的长度不得小于15cm，伸出立杆的长度不应大于15cm。底座下宜设置垫木，垫木长度应大于三跨