预应力砼T梁后张法施工技术交底.docVIP

武汉市沌口至水洪口高速公路土建工程第七合同段 K30+451.000 滩 头 河 大 桥 T 梁 张 拉 施 工 技 术 交 底 编制： 复核： 签收： 日期：2006年7月6日 武汉市沌口至水洪口高速公路土建工程（第七合同段） K30+451滩头河大桥 预应力砼T梁后张法施工方案 工程概况： 1、滩头河大桥位于武汉市汉南区邓南镇滩头村附近，桥 全长247.08米，下部结构为钻孔桩基础，双柱式墩，桩柱式肋板台，肋式桥台，上部结构为8-30米预应力砼T梁。预应力体系见设计图。 2、预应力材料；预应力砼T梁采用50#砼，孔道压浆采用40号水泥浆。 1）预应力纲绞线符合GB5224-85的规定，直径15.24毫米。纲绞线面积；Ap=140mm２强度级别1860MP；弹性模量质量证明书，现采用：武钢集团钢丝绳厂。 2）锚具：采用安徽理工预应力工程有限责任公司生产的群锚锚具及配套的锚垫板、夹片、螺旋筋等。 设计要点及注意事项: 当砼强度达到90%后方可进行张拉，两端同时张拉，锚下张拉控制应力0.75fpk=1395 Mpa。 张拉工序为： 0——初始应力（0.1ók）——0.5ók———ók 预应力钢束张拉次序为N1 N2 N3 N2并注意：可在浇注混凝土前穿束（应采取适当措施，保证混凝土浇注、养生中钢束不锈蚀）；钢束初应力按设计张拉力10%施加；纲束两端应对称均衡张拉。 预制梁混凝土的实际立方强度达到设计标号90%以后，先张拉N1钢束至100%的控制张拉应力，再张拉N2钢束至50%的控制张拉应力，然后张拉N3钢束至100%的控制张拉应力，最后张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。张拉均为两端同时张拉。 （３）预应力张拉采用油表读数（应力）和伸长值双控方法从两端同时张拉。图纸给定的伸长量为控制应力10%至100%的伸长值。 张拉设备的选用 1、张拉设备需要的张拉力： P9=ók×APn×1/1000×1.0 =1860×0.75×140×9/1000×1.0 =1757.7KN P7=ók×APn×1/1000×1.0 =1860×0.75×140×7/1000×1.0 =1367.1KN 故选用YCW250/200型千斤顶，活塞面积：4.909×10cm２公称张拉力2450KN1757.7KN，从而保证了张拉工作的可靠性。 2、张拉设备所需最大行程 1）张拉伸长值的计算： L=ók×L/Ep=0.75×1860×30.9/1.95×105＝22.1cm YCW250/200型千斤顶行程20公分，T梁双向张拉，满足要求。 2、压力表的选用: Pn=Pp/An=0.75×1860×140×9/4.909×10=35.81Mp 压力表范围0—60MPa符合应力要求。 4、电动油泵型号EB2×2/50与YCW250/200型千斤顶配套使用。 5、压浆泵：选用活塞式压浆泵HB6-3型，工作压力1.5Mpa. 张拉设备的校验 为保证张拉力的准确，应对张拉设备进行“油压值—输出力”的标定，结果应绘出“油压值—输出力”的关系曲线作为张拉时的依据。 当发生下列几种情况时，应对液压系统重新标定。 千斤顶经过拆卸修理。 千斤顶久置后重新启用。 压力表出现失灵，不回位现象或受到碰撞。 更换压力表。 张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断。 工艺流程 1、纲绞线下料长度：纲绞线下料长度按照图纸要求，其中每端各70公分为工作长度，下料时用砂轮机切割。 2、编束：编束应在地坪上进行，使纲绞线平直，每束为7根，应编号并顺序摆放，在每束钢铰线的两头分别标定各根的号码，每隔一米用铝丝（18-20#）捆绑，防止在孔道内交叉扭结。 3、布管：预埋波纹管，管道套接处用胶带包缠连接好，防止漏浆，预应力钢铰线可在浇注砼前穿入波纹管，锚垫板根据图纸尺寸分别固定，穿束后的钢铰线两端均露出所需长度。 4、检孔：如用抽拔管，对预留孔道应用通孔器进行检查和处理堵塞物，并用湿布檫孔道使其干净湿润，如畅通无阻即可进行穿束，直到两端露出所需长度。 5、安装锚环、夹片：使锚具的位置与孔道中心线对中，装入夹片，并轻轻打齐，但不宜用力过大，以防打碎。 6、安装千斤顶：用千斤顶定位架安置千斤顶，使千斤顶前端的限位板与工作锚对中与锚垫板垂直靠紧，然后在伸出的钢铰线上穿上工具锚，每个孔中各装入3片工具夹片，夹片上抹上石蜡，并轻轻打齐，准备张拉。 张拉：当砼强度达到设计强度的90%时，即可进行张拉。张拉应力控制见下表： 张拉控制应力与对应油表读数（钢绞线7束） 千斤顶编号 压力表编号 项目\张拉力百分比 10% 20% 50% 100% 20662 334 张拉力KN 136.7 273.4 683.5 1367.1 油表读数MPa 136.7 273.4 683