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2012飞籁特技术指南2012 Flit Technology Guide 公司LOGO 三缸发动机一定比四缸发动机好吗 ? 目前国内微型车发动机按缸数分类有两种：一是引进大发系列産品的发动机，如天津夏利、华利爲代表的三缸机，另一种是引进铃木系列的四缸机，如长安奥拓等。这两种发动机各有千秋，一般来讲，四缸机的平衡性和稳定性要优于三缸机。但三缸机也有许多优点，由于部件少、结构简单，因此便于维修，自重也轻，相对油耗也要低一些。需要说明的是，发动机的功率大小，也即汽车是否有劲，主要取决于发动机的排量大小，与是否三缸四缸无关，发动机总排量越大，功率也相对较大。 单纯问三缸与四缸发动机谁的功率大，这一问题很难回答，只有在相同排量下比较功率大小才有意义。衡量发动机性能的指标除了最大功率外，还应看其油耗、最大扭矩、自身重量等。 从理论上讲，在相同排量情况下，四缸发动机不一定就比三缸发动机的功率大。实际上，决定发动机性能指标优劣的主要因素应是制造厂家的设计技术、制造工艺水平等。 另外，有人把缸数看作汽车档次的标志，认爲缸数越多汽车的档次也越高；但也有人认爲，用较少的缸数就能达到较多缸数发动机的效果，说明设计和制造水平高，技术含量相对较高。? 联轴器传动装置详解 联轴器传动装置一般分爲雅马哈式三爪联轴器和西度式石墨定环联轴器。后者对环境水域要求较高。在泥沙较多水域会加速石墨定环的磨损，早上主轴连接处渗水，从而导致发动机舱进水。而且采用雅马哈式三爪联轴器则不会产生此类事故，它由两个三爪加减震橡胶组合而成，在发动机两万转的情况下，都不会产生较大震动和磨损。 发动机两冲程与四冲程区别 一种是二冲程，一种是四冲程，两者的区别就在这名字上。 活塞从下止点到上至点（或者从上止点到下止点）走的这段路程，叫做冲程。 活塞走一个冲程，曲轴转半圈（180度）；活塞走两个冲程，曲轴转一圈（360度）。 二冲程机，活塞走两个冲程，（即曲轴转一周，360度）完成吸气、压缩、作功、排气一个循环；四冲程机，完成一个循环，需要活塞走四个冲程（即曲轴转两周，720度）。 四个冲程中，只有做功行程才是产生动力的，因此人们用与做工关系最密切的“冲程”作为区分发动机的一个首要区别形式，是有道理的。 四冲程与两冲程的那种比较好些 ? 简单说二冲程的性能速度上肯定是四冲程之上 要是玩车的话就买二冲程 而要是买来代步或是平常的交通工具的话那就买四冲程 因为比较耐操也比较省油! 二冲程的耗油比四冲程少说也多一倍以上(没办法性能猛 当然得多喝点油 只要是油他都喝 无论汽油或是机油 而四冲程只喝汽油 不喝机油 但泡机油) 摩托艇的压缩比是什么意思？ 舷外机介绍 舷外机：又名尾挂机、船外机，顾名思义发动机在船舷之外，悬挂在尾板之上，最顶部为发动机，发动机曲轴连接立轴，然后横轴最后输出给螺旋桨，这种机器在转向时，整个发动机都随同转向装置左右摆动，由于螺旋桨直接随驱动装置转向所以灵活性极强、整机安装简单、携带方便，广泛应用于小型游艇、充气动力艇、冲锋舟及各种钓鱼船。多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区。按其功率分为6马力、8马力、15马力、30马力、40马力、60马力、85马力、90马力、115马力、150马力、200马力不等型号.。一般是水冷发动机，分为二冲程或四冲程汽油机船外机。 316不锈钢性能简介 耐腐蚀性 　　耐腐蚀性能优于304不锈钢，在浆和造纸的生产过程中具有良好的耐腐蚀的性能。而且316不锈钢还耐海洋和侵蚀性工业大气的侵蚀。 耐热性 　　在871°C(1600F°)以下的间断使用和在927C°(1700F°)以下的连续使用中，316不锈钢具有好的耐氧化性能。在427°C-857°C(800°F-1575°F)的范围内，最好不要连续使用316不锈钢，但在该温度范围以外连续使用316不锈钢时，该不锈钢具有良好的耐热性。316L不锈钢的耐碳化物析出的性能比316不锈钢更好，可用上述温度范围。 热处理 　　在1850-2050度的温度范围内进行退火，然后迅速退火，然后迅速冷却。316不锈钢不能通过热处理进行硬化。 焊接 　　316不锈钢具有良好的焊接性能。可采用所有标准的焊接方法进行焊接。焊接时可根据用途，分别采用316Cb、316L或309Cb不锈钢填料棒或焊条进行焊接。为获得最佳的耐腐蚀性能，316不锈钢钢的焊接断面需要进行焊后退火处理。如果使用316L不锈钢，不需要进行焊后退火处理 RTM工艺介绍 RTM工艺应用于复合材料行业已经有50多年了。尽管关于RTM最初应用的时间不是十分肯定，但是曾经有过关于英国飞机公司在50年代末开始应用RTM工艺的相关报导。据