新密市交通路政管理大队保通制度.docVIP

保通中队值班制度 为进一步规范保通工作值班制度，根据《中华人民共和国公路法》、《河南省公路路政管理规定》等有关规定，结合我市交通路政管理实际，制定本制度。 第一条 各保通中队实行24小时值班制度。 第二条 各保通中队应在保通辖区醒目位置公布1部保通服务电话（值班电话），该电话可为手机，必须保证24小时有人接听。 第三条 各保通中队常态下实行“四班两运转”工作制度。即执勤中队、备勤中队和两组休息人员；应急状态下实行“四班三运转”工作制度。即执勤中队、备勤中队、备岗中队和一组休息人员。每天各有两个保通中队上岗执勤，工作时间为12小时，交接班时间为白班9：00-21：00、夜班为21：00-次日9：00，接班中队必须提前20分钟到达保通现场与交班中队进行工作交接。 第四条 执勤中队负责当班保通工作的具体实施和处理，遇重大情况要及时向保通领导小组领导报告；备勤中队在规定的工作时间内在保通办公室休息调整，协助执勤中队做好内务工作。一旦出现执勤中队无法满足工作需要的紧急情况时，备勤中队应立即和执勤中队合并组成应急中队，加强保通现场控制能力；备岗中队应保证在接班前的12小时内处于随时调动状态，接到指令立即赶往保通现场实施加强支援；休息人员应无条件服从保通领导小组工作安排。 第五条 备勤中队、备岗中队和休息人员在规定的工作时间外工作的，可视为加班。各保通中队应于每月最后一日前将下月值班表报保通领导小组办公室备案。 第六条 保通服务电话必须由执勤中队负责人接听，接听时要文明礼貌，对属于工作范围的来电，应做到反应迅速，服务热情；对不属于工作范围的来电，要及时告知。 第七条 各保通中队要妥善安排值班人员，保证各项工作得以正常开展。 第八条 各保通中队严禁脱岗、空岗、串岗，否则将追究有关当事人责任。 第九条 执勤中队有关人员应认真做好接听电话记录，按要求填写《保通电话记录》。《保通电话记录》要按月整理装订保存。 第十条 各保通中队要建立健全交接班制度，并应按要求填写《保通交接班记录表》，做好车辆、器材、事件等交接工作。 第十一条 各保通中队应对每日工作情况进行记录、总结，由中队长或由中队长指定专人填写工作日志、巡查日志，详细记录每天所属保通中队发生的主要情况, 工作日志、巡查日志要妥善保存。 第十二条 本制度在具体应用中的问题新密市交通路政管理大队负责解释。 路政巡查制度 第一条 为规范交通路政巡查工作，及时掌握公路路产和公路运行状况，努力营造一个良好的通行环境。依据《中华人民共和国公路法》、《河南省公路管理条例》、《河南省公路路政管理规定》等法律、法规和规章的规定，制定本制度。 第二条 路政巡查应当遵循全面、规范和巡查与调查处理相结合的原则。 第三条 路政巡查实行动态巡查和备勤相结合的工作机制，实行24小时值班制度。 第四条 路政巡查常态下每天（每班）全程巡查不得少于四次（特殊情况除外），恶劣天气等特殊情况下应保持全时段巡查，确保公路安全、畅通。 第五条 路政巡查主要包括以下内容： （一）交通安全设施； （二）路面、边坡、公路用地、建筑控制区等； （三）侵犯路产路权的行为； （四）检查、督促施工单位履行施工、清障等职责的情况； （五）检查施工作业现场的情况； （六）路政许可、核准事项的实施情况； （七）其他法律、法规规定的内容。 第六条 路政管理人员实施路政巡查时，一般为三人一组。乘坐位置为：正驾驶位、副驾驶位、后排左侧位。正驾驶位职责：负责驾驶、观察路面通行、路况信息等情况；副驾驶位职责：担任主要巡视，包括右侧交通标志、路肩边坡、排水沟、公路用地、建筑控制区内状况等；后排左侧位职责：担任辅助巡视，适时编写公路监督检查车辆顶部电子显示屏警示提示内容，并负责路政巡查日志的填写。 公路监督检查车辆驾驶员应相对固定，未经批准，路政巡查过程中不得擅自更换驾驶员。 第七条 实施路政巡查前应仔细检查公路监督检查车辆，确保车况良好。实施路政巡查时应遵守交通法规，开启示警灯，保持匀速（40—60KM/H），如遇特殊情况，在保障安全的情况下，可不受行驶路线、行驶方向和行驶速度的限制；公路监督检查车辆内禁止吸烟，未经批准不得私自带人，特殊情况（如实施抢险救援、救死扶伤任务）除外；行驶过程中不得与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作。 第八条 路政管理人员应着统一制式服装，并保持仪容整洁；带齐执法证件、法律文书及其他必要装备；夜间及恶劣天气巡查时须佩带反光警示标志及夜间警示标志。 第九条 实施路政巡查应当提前制定巡查方案，确保巡查工作全面、细致。 第十条 在巡查过程中停车处理公务时，常态下必须停在右侧路肩，开启示宽灯和尾灯，并从右侧车门下车；确需临时停车处理公务或现场无常态下停车位置时，应当在确保安