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封头选型、筒体ESAB编程 根据图纸及规范要求选择相应的封头。 根据选定封头的周长进行筒体ESAB编程，标明规范号及对应的封头。 二、筒体下料 下料前筒体板必须经检验合格，要求无明显波浪及锈蚀现象。 筒体采用ESAB下料，详见ESAB程序图。 3）下料后必须在板料上标注好该套板料对应的规范号、封头编号，并依此作为粉罐班在封头安装时的依据。 三、筒体拼板焊接 1、坡口开设 坡口型式，见图1。其中，拼板自动焊坡口在筒体外侧；筒体与封头对接缝、筒体之间对接缝及筒体纵向对接缝坡口在筒体内侧。坡口用坡口机开设。 图1 2、筒体拼板在八米自动焊上进行，自动MAG实芯焊丝焊接，注意加引弧板及熄弧板。焊接要求见《罐车通用焊接工艺》2930-2及《筒体拼板自动焊修补工艺》，自动焊背面焊缝不磨平，要求焊透。 四、筒体卷制及纵向焊缝焊接 1、将拼好的筒体板料按图示八等份并用弹线连接，见图2。 图2 2、在卷板机上卷制筒体，卷制时注意坡口的正、反方向，卷制时上棍应始终与所划的线保持平行，拼板小端与卷板机上靠山靠实，用样板检测卷制R弧。拼板接头对接后进行纵向对接缝拼缝，手工MAG搭焊，规格为焊10mm，间隔100mm，在坡口侧搭焊，要求搭焊无气孔、边部未融合等缺陷。 3、卷制时注意，对接缝应微内凹，见图3。 图3 4、筒体纵向缝焊接：手工电弧焊打底（罐内）+碳刨清根（外侧）+手工MAG（药芯焊丝）盖面。焊缝要求焊透。 5、 图4 2、将选好的封头反置，用行车将筒体吊起与封头对接，注意封头上的焊缝在罐体的上部水平横置，见图4，吊环为16＃槽钢，长80mm。槽钢内外焊好，焊角不小于8mm，防止吊罐时起吊环脱落。 3、将封头上的b点与筒体下部中点对齐并点焊固定，再将封头上的a点与筒体上部中点对齐并点焊固定，搭焊长度约20mm。 4、拼装，搭焊长度约20mm，间隔约80mm，拼缝间隙≯2mm，错边≯1.5mm。 5、将上述对接好的筒体吊起再与另一节筒体对接，以罐底的中心线为基准对齐并点焊固定，然后沿周边拼缝，搭焊规格为焊缝长度约20mm，间隔约80mm，其它要求同上。在对接时应依照Esab下料所带缺口为依据，及时调整错边量，符合上述要求。 6、焊接，在滚轮架上进行，注意碳刨清根坡口要直，且不能刨穿，否则反面清除缺陷补焊，打底焊焊缝不高于母材。焊接见图5 图5 六、滑板、罐内横梁安装、焊接 图 6 1、封头滑板预制 1）封头滑板ESAB下料，折边机折弯，折弯角度用模板检测，通气管为金加工。 2）通气管与封头滑板按图纸要求定位，手工MAG药心焊丝焊接，焊前用80×80方管加强。要求密封，焊脚K=6mm。 2、封头滑板安装、焊接 与封头交接处滑板用模板放样，定位后再现场修割，拼装间隙≯3mm。 手工MAG药芯焊丝密封焊接，注意在与侧滑板相交处的下方留150mm不焊。 3、侧滑板制作、拼焊 1）侧滑板处支架ESAB下料、折弯，与垫板预制成小件。 2）将筒体吊至滚轮架上，底部中心点在最下方，安装侧滑板时注意保证滑板角度41o±1o，用角度仪测量，沿罐体中心线方向滑板允许拼接，注意接缝应错开罐体焊缝100mm。焊接要求密封，无漏焊现象。 4、安装罐体内部横撑，两端筋板及衬板为Esab下料，安装时衬板与筒体贴实，保证外口尺寸Φ2500mm。如图7 图 7 八、两对半罐体对接 两对半罐体对接前将中间滑板放入罐体内。 利用行车在专用圆弧托架上对接，要求罐底中心线和罐顶中心线在对接处分别相交。拼接错边不大于1mm。 焊接方式：手工电弧焊（内侧）＋外侧刨缝＋手工电弧焊盖面（外侧），手工电弧焊：I=130～150A，U=20～24V。 九、中间滑板铺设，配作，两端配割R弧。如图8 图 8 十、限位板制作总成后与罐体装配，保证其中部缺口中心线与罐底中心线重合，偏差≯1mm，各限位板之间应相互平行。 十一、流化床侧压板：侧压板按图纸尺寸定位，定位时使压板处于水平位置，然后用气保焊间断焊接，焊缝长度50mm，间隔200mm，焊脚K=4mm。 十三、半挂车副车架衬板与罐体连接 1、副车架衬板与罐体连接 1）以封头底部打印标记为基准，按图纸要求划线。 2）将衬板与罐体连接处的焊缝磨平。 3）安装衬板，衬板与罐体贴实，点焊固定。 2、副纵梁预制、安装 1）副纵梁在等高上定位，其开档符合图纸要求，公差为0～-2mm，用工艺横梁将副纵梁固定。 2）将罐体侧置，安装副纵梁，点焊固定，焊点长度不小于30mm，间距约300mm，安装时副纵梁衬板间隙不大3mm。 3、焊接，见下图。 十四、前车架总成 1、左、右纵梁总成制作，腹板采用等离子切割下料，下翼面按图纸要求在折弯