钢便桥上报方案+(18.1.2).docVIP

福安（溪北洋）至赛岐快速通道工程 A1-1标（廉首大桥支线） 廉首大桥钢便桥及钻孔平台 专项方案 福建省交建集团工程有限公司 2017年12月26日 目 录 1 工程概况 27 2 编制说明 28 3 施工计划 29 4 钢栈桥布置方案 32 4.1 基础及下部结构设计 32 4.2 上部结构设计 32 4.3 桥面结构设计 32 4.4 防护结构设计 32 5 施工工艺流程及主要方法 32 5.1施工工艺流程 33 5.2施工方法及步骤 33 6 确保钢栈桥施工质量措施 36 7 确保钢栈桥施工安全文明措施 39 7.1 安全保证措施 40 7.2 施工安全措施 40 7.3 钢栈桥的监测 41 7.4 钢栈桥的维护保养 41 7.5 钢栈桥拆除措施 42 8 确保钢栈桥施工环境保护措施 42 9 钢栈桥施工危险源辨识及应急预案 43 9.1危险源辨识 43 9.2重点目标及应急预案 43 10 钢栈桥施工防洪防台应急预案 44 10.1 防洪管理措施 44 10.2防洪人员、物资配备 45 11、便桥承载力及稳定性计算 46 1 工程概况 1.1 工程概况 廉首大桥支线工程施工承包范围：项目起点省道302桩号LK0+000) 、终点桩号为LK0+582.789，全长582.789m，路基宽度36米，其中桥梁长度480m，为五联预制T梁结构，跨径布置为2*30+3*40+4*30+4*30+3*20=480m，道路等级为城市主干路，设计速度为40km/h。根据道路路线总体布置情况，全线新建大桥一座，跨越穆阳溪与302省道相连。基础为单幅每墩单排3根（设置承台），其中2#~4#墩在河中，其余墩在岸上。拟计划在上游处架设一座施工钢栈桥，以解决材料，施工机械及混凝土运输问题；钢栈桥南岸长54m，北岸长78m，中间预留通航孔34m。拟建钢栈桥宽6米，跨径6.0米；2#~4#墩位处设置桩基施工钢平台；钢栈桥及钢平台下部结构采用钢管桩基础，桥台采用片石混凝土基础及台身。上部结构采用型钢结构(上承式)。具体方案见附图。 1.2 地质情况 1.2.1、地形、地貌 拟建路线穿越的地貌单元主要有剥蚀丘陵、冲海积平原地貌区等。 剥蚀丘陵区相对高差一般在20-150m，地形坡度起伏较大，坡度一般为20-30度，局部地形较陡，达到45度。岩石风化强烈，植被覆盖浓密，零星分布。 冲海积平原地貌沿线分布广泛，主要位于赛江及其支流穆阳溪河流及其阶地，区内地形较开阔，地势较平坦，相对高差较小，一般高程在-8-7m左右，地貌上主要表现为河流、农田、村庄、厂房等。 1.2.2、地层、岩性 根据岩土的地质年代、成因类型、工程地质性质，将地基土划分为若干人工程地质层组，主要包括第四系堆积和前第四系基岩，各层位具体特征及变化详见沿线工程地质维纵剖面图和钻孔柱状图。 1.2.3、地质构造 场区区域上处在闽东燕山火山断拗带北部，屏南-梅林断隆带、周宁-华安断隆带、区域性福安-南靖深大断裂带斜贯测区，并发福安-南靖深山大断裂带为主导，控制了区内的北东向及北北东构造，区内断裂构造发育，但第四系以来构造运动趋于稳定，场区未见活动性构造发育。 1.2.4、地震 根据《福安（溪北洋）至赛岐快速通道工程线路地震安全性评价报告》（福建地震地质工程勘察院2014.6），本区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.40s。近期未发生过较大地震。 1.3 水文概况 地表水 区内地表水系发育，主要为赛江及其支流穆阳溪。其中穆阳溪的廉首大桥附近河床高程在-5.9-6.5m之间，主河槽平均高程约为-4.0m，水位在-0.589~2.271m之间，平均流速在0.38-0.79m/s之间，桥址区100年一遇洪水位为9.23m。河水落潮时主要受地表溪流及降水补给；涨潮时主要受海水补给。 地下水 场区内地下水类型主要包括：①赋存于素（杂）填土中的上层滞水；②砂、卵石层中的孔隙潜水；③坡残积层中的孔隙潜水；④基岩及其风化层中的网状孔隙裂隙水。 1.4 施工现场工作条件 1.4.1交通条件 场外：本工程靠近省道203，场外交通条件较为便利。 场内：场内无道路通行，需修建临时施工便道以满足施工材料的运输及转场。 1.4.2水电条件 施工用水采用钻井取水，在K0+490即15#墩右侧设置（630KVA）一处变压器，可供本标段使用，满足施工需要。 1.4.3地下管线情况 本桥梁桥台坐落在穆阳溪河滩处，场地内不存在已有地下综合管线，同时在施工前，我部将仔细查看施工图设计文件，进一步查明地下管线情况，确保施工安全。 2 编制说明 2.1 编制依据 1.1《福安（溪北洋）至赛岐快速通道工程A1-1标（廉首大桥支线）》施工设计图； 1.2建设工程施工合同