波纹钢管涵施工总节.docxVIP

吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程 波纹钢管涵首件工程施工总结  PAGE \* MERGEFORMAT 16 K7+460 1－4.0m波纹钢管涵首件工程 施工总结 我工区于2017年04月28日至06月10日进行了K7+460波纹钢管涵施工，施工中严格按照开工报告中施工方案进行施工。通过本涵洞的施工，施工人员熟悉了波纹钢管涵施工工艺，确定了施工机械的选择，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种试验参数，为以后波纹钢管涵施工积累了丰富的经验。 经过波纹钢涵首件工程施工，取得了一套切实可行的施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下： 一、首件工程概况 洞身基础洞 口D400cm波纹钢管砂砾石管形基础砂垫层挖方M7.5砌片石(m3)洞头勾缝(m2)M7.5砌片石排水沟M10 抹面缘石挖基回填路基加强网(土工格栅)端 墙 墙 身端 墙 基 础洞 口 铺 砌隔水墙八字墙 墙 身八字墙 基 础(m)(m3)(m3)(m3)(m3)(m2) (m3) (m2) (m3)56.09 673.1673.140417954490030.64.054.0000 12.0 4.8针对本合同段波纹钢管涵工程的特点，由于地质、地貌条件及前期征地情况的限制，综合各方面因素，最后选择K7+460波纹钢管涵作为本项目同类涵洞首件工程。本首件工程主要工程量如下： 二、主要施工方法及施工工艺 K7+460为1-4.0m波纹钢管涵，与路线正交，设计涵长56.09m，进、出口接八字墙。主要用以排除原有河沟流水。管身为厂家定做的波纹钢管，在施工现场拼装。进、出口八字墙身及基础、截水墙均采用M7.5浆砌片石，采用M10水泥砂浆抹面，帽石采用C20混凝土，要求地基承载力不小于200KPa。 施工时间：2017 年04月28 日开工，2017年06 月10日完工。 根据招标文件，规范及设计要求，编制了波纹钢管涵施工方案，在得到S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程监理处批复之后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和波纹钢管涵施工方案进行涵洞施工，具体过程如下： 施工准备工作→施工放样→基坑开挖→基底检测→砂砾基础施工→拼装波纹钢管→接缝施工→防腐施工→浆砌洞口→台背回填→竣工验收。 经过现场监理工程师的监督和指导，在我部人员的共同努力下，于2017年06月10日完成了首件波纹钢管涵的施工工作。在施工过程中，我部工程技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。 完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足波纹钢管涵施工的基本要求，所购波纹钢管管节材料、接缝材料、防腐材料都满足规范要，且严格规范施工，地基承载力满足设计及规范要求等；②实测项目方面表现为：实验室砂浆、砼抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实；管壁顺直，接缝平整，填缝饱满。④质量保证资料齐全。 三、施工人员、机械情况 人员表 序号职务姓名性别职责备注1项目经理曾 好男全面管理已进场2项目总工张 昶男施工技术全面管理已进场3工区负责人李家渝男全面负责工区事务已进场4测量负责人张冀斌男测量管理已进场5现场试验负责人钟发麟男负责现场试验已进场6安全负责人王 铭男安全管理与监督已进场7质检负责人陈益飞男现场施工质量管理已进场8资料负责人程志超男资料收集整理、归档已进场9现场技术员陈海洋男现场技术员已进场10涵洞施工队向诗超男涵洞各项工序施工已进场 主要施工机械表 名称数量技术状态拟作用途挖掘机1台良好挖掘基坑砂浆拌合机1台良好拌制砂浆自卸汽车3台良好运土发电机1台良好发电吊车1台良好吊装波纹管涵平板夯2台良好靠近涵管附近填料夯实 测量、试验检测设备 序号类别名称数量试验与检验状态工作内容备注1测量 仪器全站仪1合格测量放样已进场2水准仪1合格高程测量已进场3皮尺、卷尺2合格长度测量已进场4对讲机2合格通讯联络已进场5试验 检测砂浆试模18合格砂浆强度 检测已进场6台秤1合格材