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海南省文昌铺前大桥 海洋环境影响报告书简本 文昌市城市建设投资有限公司 二〇一三年四月（一）建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景； 项目起自文昌市铺前镇后沟村，接拟建的文昌滨海旅游公路，经三榜村、北港岛，止于海口市演丰镇塔市，接海口市规划建设的江东大道，全长5.739 公里，其中，跨海大桥长4.070 公里，桥头引线长度1.669 公里，公路等级为一级公路，设计速度为80km/h。本项目用海主要为铺前大桥跨海桥梁用海，用海面积13.6196公顷。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等法律法规的要求，委托交通运输部天津水运工程科学研究所，对进行环境影响评价工作。5.739 公里，其中，跨海大桥长4.070 公里，桥头引线长度1.669 公里。公路等级为一级公路，设计速度为80km/h。 东侧引线长765米，西侧引线长904米，路基宽度均为32米，采用沥青混凝土路面；主桥长度460米，桥宽37.3米，为独塔斜拉桥；引桥长3610米，其中西侧引桥跨断裂带引桥长310米，桥宽32米，为钢箱梁引桥。可研阶段推荐引桥及过渡墩基础采用钻孔灌注桩基础。 根据工程的建设规模、本工程的施工期约为个月总投资估算为万元。与海洋环境保护有关的工程环境保护投资费用合计约531.5万元，营运期年环保费用约35.0万元。表1　　　　 根据《省海洋功能区划》、《市海洋功能区划》、《市海洋功能区划》，结合本项目主体工程宗海平面图，确定本工程用海性质为交通运输用海中的路桥用海。本工程用海行为和用海范围与《省海洋功能区划》、《市海洋功能区划》、《市海洋功能区划》所确定的功能定位是兼容的。 用海符合、2004-2020）》。 2011年本）》，本项目属于第一鼓励类，第二十四项公路及道运输（含城市客运）“9.特大跨径桥梁修筑和养护维修技术应用”。因此本工程属于鼓励类建设项目，符合国家产业政策。 （二）建设项目周围环境现状 1.建设项目所在地的环境现状； 水质现状评价结论 ①大潮期 2010年7月大潮期pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准pH值、DO、COD、无机氮、活性磷酸盐、As、Hg、Cu、Pb、Zn、Cd《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准《海水水质标准》（GB3097-1997）中的类标准 海洋生态现状评价结论 （1）浮游植物 年月调查：×102 ind./L，多样性H’范围为2.59~3.98之间，平均为3.05，丰富度范围为1.05~2.68之间，平均为1.73，均匀度范围在0.65~0.90之间，平均为0.75。 2010年月调查：×102 ind./L~11.15×102 ind./L，平均生物密度为4.31×102 ind./L。浮游植物多样性H’范围为1.82~3.94之间，平均为3.20，丰富度范围为0.94~3.69之间，平均为2.69。均匀度范围在0.43~0.83之间，平均为0.71。 （2）浮游动物 20年月： ind./m3~8052.70 ind./m3，平均生物密度为2039.10 ind./m3，生物量变化范围为2.2~48.9 mg/m3，生物量均值为16.9 mg/m3。浮游动物多样性H’范围为2.90~3.53，平均为3.26；丰富度范围为0.84~1.65，平均为1.23；均匀度范围为0.84~0.96，平均为0.90。 2010年月： ind./m3~19134.09 ind./m3，平均生物密度为2634.79 ind./m3。浮游动物多样性H’范围为1.20~3.69，平均为2.47；丰富度范围为0.69~2.30，平均为1.44；均匀度范围为0.36~0.94，平均为0.68。 （3）底栖生物 20年月 ind/m2，平均值为40 ind/m2。均匀度指数较高，变化范围为0.55~1.00，平均值为0.79；多样性指数变化范围为2.35~3.72，平均值为3.06。 2010年月ind./m2~65 ind./m2，平均生物密度为29.6ind./m2；底栖生物生物量范围为0.90g/m2~18.50g/m2，平均生物量为8.23g/m2。底栖